向東：8小時到上海輻射川渝兩地
投資203億元的渝滬快速鐵路重慶到湖北利川段，計劃在年內開工，5年內投入使用后，從重慶坐火車到上海，時間將由原來的42個小時縮短為8小時。據了解，國家鐵路中長期規劃的“四橫四縱”中沿江的“一橫”——滬寧漢渝蓉快速客運專線，將在“十一五”期間形成，打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上海”快捷通道，輻射能力大大加強。
向南：5小時到廣州帶動貴州發展
重慶和貴州將合作修建渝黔二線，這條鐵路連接貴廣線后，重慶到廣州只要5小時。據悉，貴陽至廣州快速鐵路項目明年將正式開工。制約大西南與珠三角地區鐵路運輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通”。新開工的貴陽至廣州快速鐵路設計線路長度820公里，設計時速250公里/小時。
向西：2小時到成都成渝經濟一體化
籌備中的重慶到成都高速鐵路，該鐵路設計時速為200公里/小時，成渝實現2小時互通。中科院院士、西南交大教授沈志云認為，成渝建高速鐵路，目前這一技術已非常成熟。同時，沈教授還建議建設從綿陽至樂山的高速鐵路，與成渝高速鐵路形成“丁”字形高速網，帶動相關區域的發展。
向北：3小時到蘭州推動甘陜向前
重慶北上快速通道也將打通，建設里程約900公里的蘭渝鐵路，也將在年內動工。蘭渝鐵路是中國鐵路“十一五”規劃的重點項目。這條鐵路將與蘭新、包蘭、蘭青等鐵路相連。沿線為多民族地區，礦產和旅游資源十分豐富。這條大運力通道建成后，將為沿線17個貧困縣提供低成本、大運能的運輸通道。
相關新聞
成渝經濟區居民收入將翻倍
重慶經濟發展，將輻射西部地區，拉動周邊經濟發展。據預測，到2020年，成渝經濟區城鎮居民人均收入將上漲1.5倍，達到1.8萬元。隨著城鎮化推進，農民的人均純收入將達到8000元左右，是現在的2.5倍，農村人口將減少到總人口的39%。市民住房也將更寬敞，2020年，人均住宅面積將達到30平方米。(首席記者孫黎明 實習生王圣潔 姜濤)
“米”形鐵路高速公路貫穿重慶
“重慶造”48小時將流通到世界各地
“5年后，重慶將建成海陸空三大物流園，經過物流園配置實現任何貨物出重慶在48小時內就能走向世界。”在2007年全國兩會期間，黃奇帆接受訪談時表示，5年內，重慶將分別增建1000公里高速公路和鐵路，形成“米”字形鐵路網絡。
5年內建1000公里鐵路
重慶現有1000公里鐵路，今后5年會再建1000公里的鐵路。2000公里鐵路有8條鐵路形成一個“米”字形的格局，通向全國，這個“米”字形的格局是45度一條鐵路，360度8條鐵路形成一個鐵路樞紐。
8條高速公路通向全國
到今年底重慶高速公路將達到1000公里，到2010年高速公路還要再新建1000公里，形成2000公里高速公路。同樣有8條高速公路通向全國，形成“米”字形的高速公路網絡。
長江已達4條鐵路運能
由于三峽建庫以后水位提高，重慶黃金水道的運輸能力已經從原來1000噸以下的輪船常年運輸轉變為5000噸以下的輪船能常年運輸。運能也從原來的一條鐵路的運能到了現在四條鐵路的運能，五年十年以后經過航道的改善，港口進一步的改善，船舶、船行的進一步改善，相信長江運輸能力將進一步增強。
江北機場將成亞太重要機場
重慶江北機場空運方面也有進一步的改善，今年江北機場的吞吐量會達到1000萬人次，到2020年，預計會超過3000萬人次，成為亞太區的重要機場。航空樞紐、航運樞紐、鐵路樞紐、公路樞紐，這四大樞紐形成重慶的物流基礎條件。配合3大交通樞紐建立寸灘物流園、“團結村”集裝箱物流園、機場物流園，通過物流園的配置實現任何貨物出重慶48個小時能夠走向世界。
生活展望
到北京游長城朝發夕至
重慶將成為西部綜合交通樞紐，建成連接西北、華東、華南的鐵路網絡，快速鐵路將貫通重慶，即便是要到北京游長城，坐火車也能朝發夕至。除了鐵路，重慶還將是全國區域性航空樞紐，到2020年進出港超過4500萬人次，一下飛機，旅客就能乘坐輕軌或城際快速鐵路，或者享受中西部水陸轉運集散地的快捷，到三峽開游艇旅游去。
3G手機重慶人率先使用
“重慶將成為國內城市中率先推廣3G手機的城市之一。”市政府官員透露，重慶郵電大學投資1.8億元，研發3G手機芯片和軟件設計，目前最新樣機已經下線。而在2007年，重慶將有近200名用戶進行3G手機模擬測試。除了3G手機，重慶還將生產國內較先進的芯片，吸引印度、中國臺灣的配套企業進駐，生產下游產品。這意味著，今后市民買電腦、MP3、MP4，不僅款式新潮，價格也將比現在低許多。
產業展望
重慶成全國國資交易市場
預計今年，重慶有望成為全國性中央企業改制重組的平臺，本地企業可借此找到更多的商機。照計劃，國務院國資委擬將重慶聯合產權交易所升級為全國性交易平臺，這樣一來，北京、溫州、上海等地的企業改制重組，也可在重慶進行交易了。在此之前，只有北京、天津和上海的產權交易所具備中央企業交易平臺，即便重慶攬到了生意，成交額也不會劃到我市的賬上。
每天1000輛新轎車下線
重慶市民將看到更多的本地產新車型上市。來自市經委的消息說，到2010年，重慶將新增40萬輛轎車產能，每天下線的轎車為1000多輛。按市政府的計劃，重慶將在5年內基本建成中國汽車名城，2010年全市實現整車產銷量120萬輛。其中，每年自主品牌的轎車產能為20萬輛，形成3~5個國際知名品牌，此外，重慶將成為國內配套能力最大、規模最大的摩托車生產基地，5年內摩托車產銷量達900萬輛。
