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江蘇要構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

2007-3-20 9:23:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
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“當(dāng)前,江蘇正處于由人均GDP3000美元向5000美元攀升的關(guān)鍵時期,及工業(yè)化轉(zhuǎn)型、城市化加速、國際化提升的關(guān)鍵階段,交通服務(wù)業(yè)發(fā)展水平有待進一步提高,應(yīng)加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。”全國人大代表、江蘇省交通廳廳長潘永和說。
  截至2006年底,江蘇省符合通車條件的行政村班車通達率達97.9%。農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村客運班車通達工程的實施,縮短了農(nóng)村與城市間的時空距

離,改善了農(nóng)民的出行條件。江蘇交通部門確立“三個轉(zhuǎn)變”新思路:從抓公路發(fā)展為主,向加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系轉(zhuǎn)變;從抓工程建設(shè)為主,向抓工程建設(shè)和行業(yè)管理統(tǒng)籌兼顧轉(zhuǎn)變;從抓建設(shè)和管理的日常工作為主,向重點抓基礎(chǔ)工作和前期工作轉(zhuǎn)變。將構(gòu)建全國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合運輸體系,推進區(qū)域與城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展,加快現(xiàn)代交通運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建和諧交通的載體建設(shè)。

  他還說,江蘇交通部門將對交通發(fā)展資源進行系統(tǒng)整合和優(yōu)化配置,對各種運輸方式實行統(tǒng)籌化規(guī)劃和一體化管理。進一步優(yōu)化各種運輸方式的比例結(jié)構(gòu),形成“宜水則水、宜路則路、宜鐵則鐵、宜空則空”的最優(yōu)格局,使各種資源能在更大范圍內(nèi)合理、便捷地流動,從而降低全社會物流成本,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。能夠提高各種運輸方式之間的互補性,增強交通服務(wù)的安全性、可靠性。提升交通公共服務(wù)保障能力,特別是應(yīng)對公共突發(fā)事件的應(yīng)急保障能力。避免盲目投資和重復(fù)建設(shè),實現(xiàn)土地、岸線、資金等交通發(fā)展資源的優(yōu)化配置。預(yù)計到2020年,江蘇將基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、銜接緊密的交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。
 

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