離,改善了農(nóng)民的出行條件。江蘇交通部門確立“三個轉(zhuǎn)變”新思路:從抓公路發(fā)展為主,向加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系轉(zhuǎn)變;從抓工程建設(shè)為主,向抓工程建設(shè)和行業(yè)管理統(tǒng)籌兼顧轉(zhuǎn)變;從抓建設(shè)和管理的日常工作為主,向重點抓基礎(chǔ)工作和前期工作轉(zhuǎn)變。將構(gòu)建全國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合運輸體系,推進區(qū)域與城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展,加快現(xiàn)代交通運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建和諧交通的載體建設(shè)。
他還說,江蘇交通部門將對交通發(fā)展資源進行系統(tǒng)整合和優(yōu)化配置,對各種運輸方式實行統(tǒng)籌化規(guī)劃和一體化管理。進一步優(yōu)化各種運輸方式的比例結(jié)構(gòu),形成“宜水則水、宜路則路、宜鐵則鐵、宜空則空”的最優(yōu)格局,使各種資源能在更大范圍內(nèi)合理、便捷地流動,從而降低全社會物流成本,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。能夠提高各種運輸方式之間的互補性,增強交通服務(wù)的安全性、可靠性。提升交通公共服務(wù)保障能力,特別是應(yīng)對公共突發(fā)事件的應(yīng)急保障能力。避免盲目投資和重復(fù)建設(shè),實現(xiàn)土地、岸線、資金等交通發(fā)展資源的優(yōu)化配置。預(yù)計到2020年,江蘇將基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、銜接緊密的交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。