佛山物流是佛山第一家物流企業(yè)，每年以50%的發(fā)展速度發(fā)展,目前, 年營業(yè)收入達1.2億元，管理的資產(chǎn)總額達4.5億元，成為佛山物流業(yè)的旗艦企業(yè)。讓我們體驗一下佛山物流的非常之道。
    專業(yè)造就優(yōu)質(zhì)
    一個企業(yè)如果沒有特點，就沒有競爭力，雜而全不如專而精。
    多年來，佛山物流都鎖定食品物流這一塊來經(jīng)營，為多家企業(yè)提供了先進一流的物流一體化服務，積累了豐富的經(jīng)驗。其中最為成功的一個案例，就是為海天調(diào)味品公司提供的倉儲配送業(yè)務。從2002年開始，佛山物流承接了海天調(diào)味品公司的倉儲配送業(yè)務。目前，佛山物流是海天味業(yè)唯一為其提供物流一體化服務的合作伙伴。海天調(diào)味品公司的產(chǎn)成品從生產(chǎn)線下來，直接通過大型拖車進入佛山物流倉庫。佛山物流擁有按國際標準建造的鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化物流倉庫，配備完善的倉儲配送設施，和先進無污染的林德叉車。倉儲管理通過光纜專線連接兩個公司的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)同步聯(lián)網(wǎng)操作。海天公司通過信息系統(tǒng)跟蹤貨物庫存信息、出入庫管理、業(yè)務過程管理、運輸監(jiān)控，并能自動生成各種數(shù)據(jù)報表，與海天調(diào)味品公司實行實時信息共享，滿足了海天調(diào)味品公司“安全、及時、準確”的配送要求。確保產(chǎn)品最優(yōu)流入、保管、流出倉庫。通過佛山物流倉儲配送服務，海天可以集中發(fā)展主業(yè)，將精力集中于生產(chǎn)上，增強了企業(yè)在該行業(yè)中的核心競爭力；通過佛山物流先進的物流信息管理系統(tǒng)，海天調(diào)味品公司可以快速、正確、簡便地下單，確保配送計劃、庫存計劃等的順利完成；同時，也可以為海天節(jié)約費用，減少在人力、技術(shù)、設備等方面的投入。通過這一案例，也提升了佛山物流在食品物流領(lǐng)域的知名度。
    “進入物流行業(yè)的初期，也就是1993年到1997年，我們創(chuàng)業(yè)是最困難的。首先是人們觀念的問題，外國企業(yè)對本土的物流業(yè)沒信心，而國內(nèi)企業(yè)對物流的需求意識不強，由于物流市場處于萌芽狀態(tài)，企業(yè)對于物流外包的態(tài)度尚未轉(zhuǎn)變。所以即使當時我們投入大量的精力來進行市場推廣，但效果仍不理想，公司經(jīng)營舉步艱難。自2000年以后，物流開始熱起來，佛山物流也發(fā)展快了。”回想當初的創(chuàng)業(yè)之路，佛山物流的何總?cè)匀挥洃洩q新。
    服務，超越客戶的期待
    佛山物流市場總監(jiān)梁一峰先生認為，在產(chǎn)品逐漸趨向無差異化的情形下，最佳做法就是突顯服務的差異。因此，物流服務對于物流公司來說至關(guān)重要，也正是佛山物流安身立命之所在。
    進入21世紀，全球化貿(mào)易流通速度更快，限制更少，企業(yè)面對的壓力更大。消費者成為最重要的企業(yè)生存決定者，面對這種消費主權(quán)趨勢，企業(yè)與其不斷改變策略或以投機性的眼光來作彈性的因應變化，不如以人性化的一面為客戶提供超乎期待的滿意。
    佛山物流一直倡導為客戶提供非常專業(yè)、非常到家的最優(yōu)質(zhì)的一體化服務，而不是單純的倉儲、運輸服務。
    2001年佛山物流通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，這是對他們優(yōu)質(zhì)服務的一種肯定。“優(yōu)質(zhì)的管理，優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度，這是我們對客戶的承諾。”該公司有一套很完整的管理細則和操作規(guī)范，并根據(jù)每一個客戶個性化的要求，制定服務方針。有時候是由于客戶的責任造成誤會，他們也會主動去解決問題，不會去推卸，不會去找理由。他們不但關(guān)注直接客戶的服務，而且也關(guān)注客戶的客戶，這對直接客戶的業(yè)務會起到很關(guān)鍵的作用，也因為這一點客戶都對佛山物流非常滿意，他們的業(yè)務量也就多了起來。佛山物流的市場總監(jiān)梁先生告訴記者：“物流業(yè)是一個服務業(yè)，一個公司能否生存發(fā)展，關(guān)鍵看他的服務質(zhì)量。我們公司一直以誠信為本作為工作原則，不會因為一件小事或者是意想不到的事情，而影響我們最初的承諾。與客戶的關(guān)系建立在互惠互利，雙贏的基礎(chǔ)上。每一個生意我們都想長期做下去，而不是打一槍換一個地方。除了建立互惠互利、雙贏的關(guān)系以外，我們還希望與客戶建立戰(zhàn)略上的合作伙伴關(guān)系，雙方能夠榮辱與共。我們希望客戶成功，希望供應鏈上的每一個環(huán)節(jié)都能夠發(fā)展，這樣就能帶來我們的成功。”
    信息化鋪就成功之路
    現(xiàn)代化的物流企業(yè)離不開先進的信息系統(tǒng)的支持，物流信息的自動化處理是物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇。佛山物流從傳統(tǒng)的貨運公司轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)的過程，也就是公司信息化建設的過程。1999年，佛山物流已經(jīng)擁有自己的網(wǎng)站（www.56com.net），并不斷對其進行跟蹤升級；2000年應用了GPS及GIS技術(shù)，提高對貨物和司機的實時監(jiān)控和管理調(diào)度能力，同時根據(jù)企業(yè)運作對系統(tǒng)的實際需求，開發(fā)了一套物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)在線交易、資源配置，以及物流業(yè)務的網(wǎng)上實時追蹤、監(jiān)控和查詢，率先印證了信息化對物流業(yè)的價值。目前，佛山物流業(yè)務不斷發(fā)展，管理水平不斷提高。這就促使企業(yè)必須在物流運作規(guī)范的基礎(chǔ)上，在更高層次、更高要求的基礎(chǔ)上完善信息化建設，為介入供應鏈管理的全過程提供保證。2002年6月，他們又基于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，致力開發(fā)B/S結(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲信息管理、業(yè)務流程管理、信息互換平臺、客戶關(guān)系管理等功能，為客戶提供暢通、快捷的“一站式”服務的物流信息管理系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)將在今年9月份正式啟用。
    目前，佛山物流正在建設一個新的現(xiàn)代化的倉庫，以滿足不同客戶對于貨物存放的不同要求。新倉庫的面積將達到11，000平方米，共分兩層，全部按照現(xiàn)代化倉庫的標準來設計。針對食品、醫(yī)藥等特殊物品的要求，上層倉庫將設計成恒溫倉庫；根據(jù)現(xiàn)有貨源的特點，新倉庫的一部分將設計成立體倉庫，進行現(xiàn)代化分類管理。同時這個倉庫也是一個多功能的倉庫，設施都引進最先進的，配置有自動消防系統(tǒng)，無污染的裝卸設備，除此之外，整個倉庫都利用電子監(jiān)控器進行監(jiān)控管理。據(jù)了解這個新倉庫投資很大，除去土地費用，其他的總共投資要超過1500萬人民幣。預計今年年底之前將會投入使用，到時這將會是本地區(qū)最先進的倉庫。現(xiàn)在很多物流公司都是采用租用外面的倉庫，而不自己投資建設倉庫。而佛山物流卻背道而馳，問及其中原因，何總告訴我們：“一是目前我們倉庫遠遠無法滿足現(xiàn)有業(yè)務的需求；二是我們認為倉庫是一個物流企業(yè)的核心功能部分，搞物流沒有倉庫是不行的。雖然在外租用的倉庫投資少、風險小，但是外面的這些倉庫都很低檔次，無法滿足客戶的要求。我們希望為客戶提供最滿意的服務，所以我們決定自己建造一個現(xiàn)代化高檔的倉庫。從眼前來看，這樣的投資很大、風險也不小。但是從長遠來說，一定會為我們贏得更多的客戶，從而帶動公司整個進出口業(yè)務運輸、國內(nèi)運輸?shù)确椒矫婷鏄I(yè)務的發(fā)展。我們的目標是2-3年內(nèi)倉庫面積達到5萬平方米，把我們的倉儲業(yè)務做到佛山最大。”
    要說佛山物流的最大優(yōu)勢是什么？那就是他們具備了國際貿(mào)易與國際貨貸的資格，目前國內(nèi)具備這兩種資格的物流公司可以說是鳳毛翎角。物流從廣義上來說，是一個全世界的流動，而不僅僅不國內(nèi)的。要想業(yè)務做大，首先就要完善功能。佛山物流注意到，整個珠三角大部分的業(yè)務都是做海外貿(mào)易的，往國外運輸貨物。如果他們也能做，那無疑對公司的未來發(fā)展是非常有利的。于是，在2001年9月份公司開始籌辦鴻運貿(mào)易公司和國際貨代公司兩個分公司，到2002年開始實際運作。經(jīng)過一段時間的磨合，這兩個分公司已經(jīng)和佛山物流融合的很好了。遇到進出口方面的業(yè)務，佛山物流利用國際貿(mào)易與國際貨貸的資格，已經(jīng)能夠幫助廠家運送到碼頭、報關(guān)、辦證等各方面事物一條龍全部操辦。現(xiàn)在，佛山物流國際國內(nèi)物流都可以一起做了。功能上的齊備，也為公司帶來了巨大的經(jīng)濟效益。今年上半年，單進出口方面的業(yè)務額就超過了700萬美元。
    以人為本，個人魅力創(chuàng)造優(yōu)秀團隊
    佛山物流的何志堅總經(jīng)理可以說是公司的“拓荒牛“，從1992年公司組建開始，他就一直摸爬滾打到今天，對于佛山物流有著很深的感情。但當記者試圖讓他談談他自己時，他笑著說：“其實我們沒有什么功勞，功勞是集團領(lǐng)導的，是底下員工的。我只是為他們看門口的。”其實，何總是一個非常熱愛學習的人，也是注重掌握行業(yè)信息、行業(yè)動態(tài)的人。早在1999年，國內(nèi)幾乎還很少人了解什么是物流的時候，何總就提出公司應該朝物流方向發(fā)展，建立現(xiàn)代物流公司。事實證明，這一建議是非常正確的，也使得佛山物流走在了行業(yè)的前端。他除了自己愛學習以外，還要求自己的員工要不斷進行學習。他經(jīng)常對他們說：“無論你的學歷多高，學習過的知識就都是過去的知識了，一定要學會在社會上重新開始學習。根據(jù)你的專業(yè)知識不斷的學習，才能不斷的進步。實踐，總結(jié)，再實踐，這樣才能有提高。”
    在他的影響下，佛山物流一直都注重對企業(yè)員工的培養(yǎng)，新入職員工崗前培訓率達到了100%。根據(jù)個人需要提供7天到3個月的各項培訓，并提供定期的專業(yè)培訓，促進員工不斷進步。因為物流業(yè)是具實踐性很強的行業(yè)，流程環(huán)節(jié)復雜，相關(guān)崗位眾多，操作性極強，所以根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，還采用企業(yè)內(nèi)部培訓和外部培訓兩種方式相結(jié)合，與時俱進不斷提高人才的素質(zhì)，推動物流人才的職業(yè)化。
    佛山物流的用人策略就是要使員工個人成長與企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)同步，隨著企業(yè)的發(fā)展，為每一個員工提供廣闊的發(fā)展空間，既滿足業(yè)務快速增長對人才的需要，又保持相對穩(wěn)定的人才結(jié)構(gòu)，達到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的效果，使企業(yè)團隊發(fā)揮最大的作用。但要使企業(yè)與員工融為一體，就要使每個員工都有歸宿感、成就感和駕御工作的權(quán)力感。在這方面，佛山物流采取了激勵法。一是精神激勵，通過滿足員工的自尊、自我發(fā)展和自我實現(xiàn)的需要，在較高層次上調(diào)動員工的工作積極性；二是物質(zhì)激勵，精神激勵通常要借助一定的物質(zhì)載體，與物質(zhì)激勵相輔相成，二者相輔相成，缺一不可。因此我們通過建立激勵性薪酬體系，將員工的收入與業(yè)績掛鉤，促進內(nèi)部良性競爭，激發(fā)出每個員工的內(nèi)在潛力。
    目前，公司本科以上學歷的占所有員工的25%左右。整體的文化層次比較高，年紀也比較年輕。物流行業(yè)的工作性質(zhì)，決定了他們工作時間的不固定性，加班已是家常便飯。有時候周末也沒有時間休息，要監(jiān)守在工作崗位上。但是公司上下沒有怨言，都把工作當作自己的事業(yè)來看待，都很敬業(yè)。
    正是由于通過這一系列科學有效的方法來培養(yǎng)激勵員工，同時也是由于，企業(yè)擁有一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，年輕而富有朝氣，兢兢業(yè)業(yè)、樂于奉獻，才使得整個公司充滿活力，發(fā)展速度驚人，取得了今天的成績。
    迎接挑戰(zhàn)，開始新的飛躍
    目前，整個珠三角的物流業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)與機遇。南海物流園的建立、廣佛地鐵的動工、CEPA后港資物流公司的介入，這些對于佛山物流來說都是不能忽視的機遇和挑戰(zhàn)。何總告訴記者：“佛山物流已被確定為集團的三大支柱之一，雖然這兩年還處于培育階段，軟硬件方面都還處在投入階段。但是我們設想在珠三角，特別是在大佛山要成為最好、最大的物流公司，在國內(nèi)也要做到領(lǐng)先的。現(xiàn)在，我們正朝著這個目標在前進。相信通過集團公司的支持和各位員工的辛勤勞動，三年以后一定能實現(xiàn)這一目標。”