(一)安泰達公司定位
    “第三方物流”的內涵是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，是將分散的功能要素集合成一個物流系統，是物流專業化的一種形式。安泰達公司以用戶滿意為目標，提供全過程、全方位的現代物流服務。它通過實物流動、實物存儲、信息流動和管理協調，對供給鏈中的產品在各供給鏈參與者之間進行管理，以便獲得最大的運作效率和效益。安泰達公司的運作初期是先為小天鵝和科龍兩家股東服務，然后逐漸面向社會。當然安泰達公司在股份的設置上也為今后的發展留下了很好的窗口，包括吸收新的股東八股，逐步地用良好的服務來發展自己。物流企業應體現出區域倉儲、運輸企業的整合優勢，總部必須掌握企業內涵的實質及客戶資源，以連鎖為基礎提供區域范圍內庫存、倉儲和運輸等管理服務，用網絡系統將客戶信息集中于總部，提供標準化的供應鏈管理。
    (二)安泰達業務方針
    1．高起點。引進現代物流理念，使用先進的信息技術，建立專業化精英管理團隊。
    2．高速度。現代商業社會是“快魚吃慢魚”，如果其他公司跟進抄襲這一商業模式，安泰達就會陷于被動地位。所以，應盡快將股東現有物流業務注入安泰達，讓安泰達盡快成熟起來。
    3．模式創新。目前中國還沒有一家純粹意義上的第三方物流供應商，安泰達的業務運作模式在中國還沒有先例，所以它的業務模式需要探索、創新，應充分利用安泰達與科龍、小天鵝的資產紐帶關系，使雙方的業務達到無縫連接，利益一致。其具體運作思路是：
    (1)腦力外包，借梯登高。
    盡管安泰達公司繼承了COSCO的核心物流技術，但是對于小天鵝、科龍這兩家分別駐地廣東和江蘇、同時分別在遼寧、吉林、湖北、浙江等地又都有自己的合作企業、產品流向分布全國的大股東，管理方面顯然已超出了自己的能量，為了探索最佳的途徑，公司決定借外腦。現已通過招標選定具有先進跨國物流重組經驗的“快步公司”作為合作伙伴，一起制定出科學的操作流程和管理流程。目前他們將做的工作是調整兩大股東在全國的周轉庫，調整原來兩大公司的運輸流程，提高成品物流速度，物流成本將下降10％。
    (2)業務外包，深入挖潛。
    這顯然是安泰達公司的精明之處。根據目前國內運輸能力過剩的現狀及運輸手段正在逐步完善的趨勢，安泰達公司果斷決定，不進行固定資產的再投資，采用委托代理的形式，運用自己成熟的物流管理經驗和技術，為客戶提供高質量的服務。這也就是以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式的特點。其主要思路為：不進行大的固定資產投入，低成本經營和如市原則；將主要的成本部門及產品服務生產部門的大部分工作委托給他人處理，自己著力構建銷售隊伍和管理網絡；實行特許代理制，將協作單位納入自己的經營軌道；公司經營的核心能力就是綜合物流代理業務的銷售、采購、協調管理和組織設計的方法與經驗，并且注重業務流程創新和組織機制創新，使公司經營不斷產生新的增長點。
    決策者已達成共識，為了提高管理效率、降低成本運作，除了制定具有競爭力的服務價格外，還必須采取以下措施：堅持品牌經營、產品(服務)經營和資本經營相結合的系統經營；企業的發展和目標與員工、供應商、經營商的目標及發展充分結合；重視員工和外部協作經營商的培訓，協助其實現經營目標；建立和完善物流網絡，分級管理，操作和行銷分開；實行優先認股的內部管理機制，促進企業不斷發展；組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩定的客戶群。
    由此可見，安泰達公司的運作模式對于科龍、小天鵝和更多的委托者來說意味著：可以降低物流成本；可以擴大公司業務能力；可以集中精力強化主業。
    (三)安泰達業務運作實務
    概括來說，就是做好一個平臺、兩個整合、三個流動和四個監控。
    1．一個平臺：物流信息平臺。
    安泰達首先根據小天鵝和科龍的資源、信息進行認真的調研，選擇供應商、選用運輸工具、確定運輸路線、確定每次運貨批量、跟蹤在途貨物、有效利用倉庫、確定最佳庫存量、確定庫存時間、提高服務水平、做好自動補貨、訂單管理等環節，有效控制物流成本。在操作中做好物流信息傳輸、整理、統計、分析和控制的整合。
    2．兩個整合。
    (1)倉儲系統整合。
    小天鵝和科龍原有的倉儲系統管理比較凌亂，主要體現在租用倉庫分散不均勻，租用面積利用率低，倉庫信息化程度低，倉庫存貨不合理等。安泰達和快步公司正在整合倉儲系統，建立一套物流中心、物流基地選址模式，根據兩家企業的實際情況，分析規劃、優化物流中心的分布。同時利用倉庫存儲模型，對倉庫的高效利用、最佳庫存量的確定、庫存時間的確定、自動補貨的設置等進行了科學規劃，主要包括商品訂貨量的確定、盤點(循環盤點、總盤點)，商品轉庫、調撥，脫銷、斷檔商品分析，超過最大、小于最小庫存預警，商品保質期預警等。
    (2)運輸系統整合。
    安泰達公司的運輸管理并不是簡單地將運輸任務交給原企業自備車隊或社會運輸服務機構。而是經過認真的綜合分析，確定設計運輸批次、規模，確定規劃運輸路徑、確定選擇運輸單位和控制運輸質量的標準，以及提高裝載率和實車率等等。安泰達在為企業提供銷存物流系統解決方案中做到物流、配送系統等在滿足顧客需要的前提下達到物流成本(運輸費和存儲費)最小的目標。
    3．有效控制和三個流動。就是要認真做好供應商、制造商、分銷商、終端用戶的物資流、信息流和資金流，進行有效的控制和管理，實現產品供應鏈全過程的價值和經營行為的最優化。
    4．四個方面的服務監控。即努力做好到貨率、經濟性、信息性和安全性，對物流進行有效的監控，確保客戶利益。
    (四)安泰達公司的利潤源
    1．以品牌為基礎，向加盟者收取加盟費，這是加盟者為獲取品牌經營權必須付出的費用；
    2．物流連鎖網絡向企業提供第三方物流服務，利潤產生于提供全程物流價格與內部控制實際分項成本(倉儲、運輸、配送)的差額；
    3．迅速擴大企業的運作規模，使業績與融資能力相應提高，逐步爭取上市，進一步增強公司的競爭力。
    (五)安泰達的靈魂：信息系統
    開發建設物流管理信息系統，應用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技術，對貨物實施動態跟蹤和信息自動處理。
    安泰達的發展方向
    (一)規范化的運作，與國際接軌
    馬士基、中外運等世界級第三方物流企業的實踐證明：業務流程不規范是造成配送延誤的根本，延誤通常是在貨物的轉運當中發生的。
    安泰達今后必須按照與國際接軌的慣例，做到業務流程標準化、服務靈活化、降低成本、資源優化、改進現金流以及建立先進的信息平臺。
    業務流程標準化是指將傳真、電話、電子郵件的溝通方式轉變為可以控制的流程。用一個完整的信息平臺去追蹤所有的貨物，及早發現延誤信息并立即采取相應的補救措施。通過基于神經元網絡、具有自學功能的軟件代理還能夠做到提前預見到由于氣象、運輸工具故障等可能造成的延誤，實現前瞻性的主動式管理。通過系統自動地嚴格執行企業的各項政策，從而保證第三方物流業務的有序進行。
    服務的靈活性是指在市場需求變化的情況下如何迅速調整配送。在價值鏈中的定單需要有很大的透明度，這樣才能迅速調整配送手段以適應市場需要。電子商務時代的趨勢是更小但更頻繁的客戶定單，即每張定單的量越來越小，但定單的數量卻越來越多。在這種環境下，只有借助于功能強大的定單處理系統和倉庫管理系統(如MK Logistics)的配合，才有可能真正實現服務的靈活性。
    降低成本是由于市場的競爭，物流服務出現供大于求的局面，貨主總是可以得到最優惠的價格，而物流公司則面臨著如何最大限度地降低成本的挑戰。這些成本包括運輸的成本、倉儲的成本以及人力資源成本。降低成本的途徑則是充分利用信息資源，簡化操作流程，優化利用一切物理資源，如運輸工具及倉庫。
    資源的最優化方面主要體現在倉庫運作和運輸資源優化兩個方面。對于倉庫的運作而言，面對更小但更頻繁的客戶定單，借助于高級的倉庫管理系統(如MK Logistics)的支持，能夠根據交貨地、運輸路線、定單數量、定單運行貨品數量、重量、體積等因素來對需要取貨的定單進行合理的分組，并按照叉車和取貨人員在倉庫內的行走路線來下達取貨指令，從而實現對取貨計劃的最優化。同時還可以對倉庫的補貨計劃進行優化。使用與取貨活動有關的資源利用率來進行工作負荷的平衡，可以優化對于資源的利用。
    所有物流公司和承運商都或多或少地擁有或租用運輸工具。到目前為止，全球范圍內只有50％的運力得以利用。資源的最優利用是降低運輸工具擁有成本的最佳方式，也是運輸管理中的重要步驟。運用最先進的軟件(如美國i2公司的Transportation Mangement和TransportaionOptimizer)可以采用運籌學的原理來對運輸方式、裝載計劃、以及運輸路線等方面進行最優計劃，從而極大地提高運輸資源的利用率。
    改進現金流在物流業中也是最重要的。通常是貨物到達目的地、并驗收無損后，貨主才會付款，這使得付款周期很長，物流公司在運作中需要抵押大量現金。另外，由于流程及發票的不規范，使得物流公司與貨主的發票無法匹配，造成付款延誤。選用優秀的總賬系統的應收賬系統(如CA的MKZ Logistics和Masterpiece)，可以規范付款的流程并大大減少不匹配的現象。目前，大多數物流公司都在積極尋找加速付款的途徑。顯而易見，網上支付將是關鍵。
    (二)配合供應鏈整合，拓展物流空間
    目前科龍和小天鵝正在進行供應鏈的整合，從采購開始經過生產、分配、銷售最后到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環環相扣的“鏈”，當然安泰達的物流活動將受這一供應鏈決定的制約，例如效益觀和庫存觀，供應鏈上各環節都有不同的利益和觀念，各功能之間存在沖突也是難以避免的，但是由于現代管理和現代技術可以提供總體的信息使各個鏈節共享，因此可大大擴展視野，使之能從總體上管理整個“鏈”而不是如同過去那樣只管理各鏈節之間的“接口”，或只管其中一部分鏈節。安泰達公司在物流管理的基礎上結合供應鏈管理，實際上就是把物流和企業全部活動做為一個統一的過程來管理。因此，安泰達的業務空間無疑將會越來越大。
    當然，安泰達公司同樣面臨著全方位的挑戰。中國的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使得第三方物流業擁有大量服務提供者，但大多數第三方物流服務公司是以傳統的“類物流”業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運、企業內的物流部等，面臨著入世后的考驗、國際一流公司的進入及隨之而來的物流領域的重大變革，傳統的物流觀念將受到沖擊，新的課題會接踵而至。安泰達公司的發展目標不是一家傳統的運輸企業，更不是一個車隊，而是專業化的第三方物流供應商，通過科學而規范的管理來創造和體現它的價值。它需要一步一個腳印，在傳承與借鑒的基礎上，逐步在全國建立起一個功能完善、服務周到、領先同行的家電物流平臺。