馬里機場業務增長很快,旅客流量從2001年的36萬2千人增加到2005年的51萬6千人,增長42.28%;同期飛機起降也增加了10.63%,貨物運輸增長42.22%。統計結果預計增長趨勢(每年6%)將持續到2020年,特別是巴馬科國際機場發展前景尤為可觀。
面對國內和國際航空運輸的發展,馬政府為機場可持續發展制定了統一規劃。將劃撥7194公頃土地擴建巴馬科機場及配套設施,5000公頃將用于其余機場的擴建。
美國“千年挑戰”計劃援助項下的18,390萬美元,將用于擴建巴馬科機場跑道、停機坪、辦公樓、及整治200公頃的工業園區。
根據馬里政府的規劃,國內其余機場的修復或擴建需要大量資金:通布圖52億西郎、加奧77億西郎、卡伊36億西郎、錫加索88.2億西郎、莫不提17.5億西郎,另外基達爾和陶德尼新建機場分別需要資金200億和180億西郎。目前國際上已有Trans-océan 集團 和EBR-LR 集團對馬里機場基礎設施和設備投資表示出興趣。
同時,馬里機場管理局準備開放資本,以吸引國際國內的戰略合作伙伴。馬里機場擴建和設備更新項目的可研報告已由一家西班牙研究機構(INECO) 于2006年9月完成,期待相關投資機構索取,目的是使馬里機場的接待能力從原設計的每年20萬人增加到150萬人。
(信息來源:駐馬里經商參處子站)
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