據(jù)報(bào)道，在今后5到15年里，我國(guó)將以航道建設(shè)為重點(diǎn)，建成全國(guó)水運(yùn)主通道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)水網(wǎng)地區(qū)500噸級(jí)以上骨干航道聯(lián)網(wǎng)。 

交通部部長(zhǎng)李盛霖長(zhǎng)江航運(yùn)國(guó)際論壇上做出上述表示。他說(shuō)，交通部將立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，科學(xué)謀劃，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。建設(shè)的重點(diǎn)如下：優(yōu)先發(fā)展長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河和長(zhǎng)江、珠江三角洲水網(wǎng)骨干航道；加強(qiáng)高等級(jí)航道的建設(shè)，使高等級(jí)航道特別是千噸級(jí)以上航道里程明顯增加；重點(diǎn)建設(shè)重慶、武漢、長(zhǎng)沙、南昌等內(nèi)河主要港口，加快建設(shè)內(nèi)河集裝箱、礦石、煤炭、石油、液體化工品、糧食等專業(yè)化泊位；大力實(shí)施內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、大型化，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展江海直達(dá)、干支直達(dá)運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率。 

　　李盛霖介紹，交通部將采取以下措施：一是加大建設(shè)資金投入，完善“國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資”投融資機(jī)制，逐步加大專項(xiàng)資金規(guī)模；二是政府將投入專項(xiàng)資金，加快內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，淘汰落后船型，推動(dòng)內(nèi)河運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸走集約化經(jīng)營(yíng)的道路；三是重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、滾裝、液體化工等專業(yè)化港口，推動(dòng)內(nèi)河港口成為物流主樞紐；四是推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)向信息化、智能化方向發(fā)展。李盛霖最后強(qiáng)調(diào)，將加強(qiáng)法制建設(shè)，建立和完善水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)信用體系，強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，加大市場(chǎng)監(jiān)督管理力度，保障運(yùn)輸安全。