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美國三大汽車制造公司之一--福特的及時制生產

2007-3-14 16:07:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
20世紀最初20年間,福特首先把泰勒科學管理原則應用于生產的組織過程,創立了流水線作業體系,從而奠定了現代大工業管理組織方式的基礎,因此,也被稱為泰勒福特制。其基本特點表現為大規模批量生產,以實現規模經濟效益。這種最早應用于汽車工業的組織方式很快擴散到其他產業。在五六十年代創造了現代工業的“黃金時代”。進入70年代之后,福特制出現了嚴重的危機,歐美企業陷入困境,其原因并非簡單的生產成本問題,更重要的是它們無法對市場的多樣化需求作出更快、更適宜的反應,它所反映的是福特制的危機。
    80年代以來,美國、西歐及其他國家開始學習和應用日本首創的JIT管理方法。福特汽車公司,是美國三大汽車制造公司之一,其工廠遍及北美,生產重點在于汽車組裝,依賴北美許多供應商供應零配件,于1987年實施JIT。
    福特公司的及時生產,是以最低庫存、直接針對市場需求的小批量生產,其生產設計具有迅速轉產或轉型的靈活性。廠房布局使得機械加工過程組合得很密切,這樣能夠減少材料的移運。另外,由于與零售商達成協議,因此生產計劃可以很穩定。
    公司的及時生產需要及時制系統的支持。福特汽車公司的及時制系統的特點有以下幾個方面:
    1、廠內系統
    福特公司的生產線進料儲存量,設計為保持全天所需的原材料外加半天的保險存貨,除非需要作安全庫存的關鍵物品,消除大多數非生產線進料庫存。大部分原料直接傳遞到生產線進料地點,消除大宗庫存,取消庫存用地。通過將物料直接傳遞到生產線進料地點,而取消了額外的物料管理。同時使用可退換窗口來改進搬運效率。
    2、包裝系統
    所用包裝是專門為福特公司設計的,采用可折疊式包裝以便于回收。減少可消耗包裝的成本及其處理成本,提高包裝的保護性以便于搬運;標簽及文字記錄的位置標準化,使得搬運快捷、準確。優化模型設計,方便運輸工具及鏟車作業,提高搬運效率,尤其是提高生產線進料處的搬運效率。
    3、運輸系統
    及時物流需要可靠的運輸供應者。福特公司盡量減少運輸承運人的數量,談判合同包括處罰條款。隨時檢查運入運輸系統的可靠性,必要時用汽車運輸取代鐵路運輸。在可能的情況下,用及時性鐵路運輸取代常規鐵路運輸。
    4、內向運輸系統
    汽車和鐵路運輸定時到達福特工廠,采用時間窗口進行遞送。使用轉動式拖車卸貨,而不采用傾倒和轉換式卸貨,這樣可消除拖車連成一串的情況,使接貨的人力安排更有效,減少了卸貨車輛的等待時間。采用循環收取的辦法,以便一輛車能從若干個供應者那里收取物料,這樣,重復和線路熟悉提高了效率。運輸公司與福特公司,每天通過計算機聯網信息系統進行通訊,如一個實時的電子通訊系統,即物資需求系統(DMRS)來聯系。另外,還利用鐵路運輸來發展及時性業務。
    5、供應者
    供貨方均以年度合同方式向福特公司供貨。供貨方掌握20天的關于福特公司每日生產需求的連續報表,以便做供貨計劃由每天物資需求系統來連接。每天晚上,DMRS將次日物資需求信息傳遞給運輸公司。供應者必須隨時將物資準備好以便裝車。運輸采用特定的集裝箱、用指定的拖盤并在特定的時間、窗口進行。承運人要在特定的時間窗口提取物資,貨物往往在當日或連夜運送。
    6、成功因素
    從福特公司的成功經驗來看,及時管理協調員是確保系統正常運行的關鍵。當供貨者或承運人或福特廠家未能按計劃運作時,及時管理協調員對系統進行調整;供貨者或承運人一方違約時,及時管理協調員要追究其責任。另外,福特公司和供貨者及承運人三方按計劃運作,建立伙伴關系,履行各自的承諾。福特公司對可靠的服務支付費用,并幫助培訓。
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