----訪安利公司倉儲及運輸經理 艾道祥
   
    若把商務活動簡化成一個簡單的方程式，即‘銷售收入一成本二利潤”，那么商品從原材料采購到成品銷售的物流費用則應屬于成本。確保物流費用的合理、經濟，也就提升了公司的利潤。
    安利（中國）公司成立于1992年，投資近1億美元，目前公司員工逾2000人。安利產品的銷售方式主要通過“自設店鋪十雇傭推銷人員”，2001年度安利（中國）公司在大陸的銷售額達40億元人民幣。安利（中國）能夠取得這么驕人的業績，其中良好的后勤物流運作起著舉足輕重的作用。那么安利（中國）日用品公司的物流是怎樣運作的呢？本刊記者最近采訪了該公司儲運部倉庫及運輸經理艾道祥。剛從澳大利亞西悉尼大學獲得工商管理碩士（MBA）的他，在物流行業已摸爬滾打了12年。他認為物流活動是有效配合公司實施市場營運戰略的重要手段，物流配送是直接實現公司營銷戰略不可缺少的一環。制造業的物流不是利潤中心，它不能為生產企業直接創造利潤，應是屬于產品的成本范疇，是制造企業必須掏錢投資的一塊。因此產品物流費用越合理、經濟，即節約產品成本開支，無形之中提高了產品的利潤水平，公司、產品的結構就會處于良性循環狀態，就能夠保證產品利潤最大化。
    高效率、低成本的倉庫作業
    安利在全國擁有近3萬平方米的倉庫面積，其中廣州本倉的面積達1萬平方米，另外，北方區、華東區都有幾千平方米的區域物流中心。作為負責全國產品調配計劃的廣州本倉儲運中心發揮著非常巨大的作用。安利的物流部門主要的功能是建設補貨、配送渠道，確保庫存、運輸、包裝、安全等方面的管理。安利（中國）儲運中心有員工60多人，相當重視對物流設備、設施的投資，主要的儲運設施、設備多從國外進口，如各式進口電瓶叉車、進口高層貨架、打包機，可升降收／出貨平臺及運輸車輛等。由于考慮倉庫面積有限，但又必須滿足頻繁進出貨的需要，倉庫容量必須往縱向發展。安利采用進口的多層立體貨架，來提高倉庫的利用率，同時配合木質托盤進行叉車等機械作業。在回萬平方米的儲運中心必須放下近8千個托盤，面對平均每月7千多次托盤及貨品的進出，還必須按照貨物“先進先出”的原則，要求必須隨時清楚了解每一個托盤的具體情況，如托盤的具體位置、裝什么產品、何時進倉庫等。儲運中心為解決以L種種問題，經過一番研究，對所有的貨架十位進行H維定位，用A、B、C、D等代表貨架的層數，用of、02、03等代表貨架的行列，用1、2、3等數字代表第幾個十位。通過這三個因素來確定一個座標，這樣把所有的座標都輸入電腦存檔，裝卸人員只要在現場把每次存放的托盤座標號轉遞給電腦錄人員即可，管理人員通過電腦就可以的縱覽倉庫內所有的貨物的情況，能達到用機械盤點的效果，極大的提高了商品盤點的效率與準確性。立體貨架采用叉車作業，最大限度的利用了倉儲空間；同時，安利儲運中心也保留了部分手工作業，處理倉內一部分收貨、移貨、打包、出貨任務，在保證倉庫運作效率、保障客需求的同時，也節約了運作成本。
    貫徹四個“right”滿足顧客要求安利的物流目標是配合公司的市場營銷戰略。對于一個公司來說最重要的是市場與銷售，針對公司產品在市場銷售的快慢，調節產品流通速度，并不斷提升物流運行效率，確保準確、及時地為全國所有的店鋪提供貨品。同時，在滿足客戶及消費者需求的情況下，控制合理的物流成本。為最好的服務顧客，安利物流部門貫徹四個“Right”，即“To get theRight products to the Right placeat the Right time and the RightCOSt（以‘正確的’成本費用，把正確的’產品在‘正確的’時間，送到‘正確的’地點）”。
    高效率、快速反映的物流運作除了講究物流管理軟件系統化之外，還要講究技術設備硬件方面的投入，但最主要還是人，只有這三方面結合在一起才能提高運作效率。安利堅持首先滿足客戶的需求，再降低物流運作成本的原則。
    目前，安利采用店鋪加推銷人員的經營模式，在全國26個省、市、自治區共開設58間店鋪，分別在北京、上海、廣州設有辦事處。按照這種銷售網絡體系，安利把全國的物流配送渠道劃分為三個區域，即華南區域包括廣州、成都、重慶、武漢、江西、湖南、貴陽、云南、廣東、廣西、海南等26家店鋪；華東區包括山東、河南、浙江、安徽、福建、上海等18家店銷北方區包括東北和華北共14家店鋪。并在北京和沈陽設有外倉，產品從廣州本倉發送到北京、沈陽外倉之后，再輻射到北方區各個城市。產品運輸的形式主要有海運、陸運及海陸聯運、空運快遞等形式，當某個店鋪需要進貨或補貨時，安利儲運中心首先會充分考核當地區域庫存空間有多大、區域銷售業績如何、運輸時間等因素來選擇最合理的運輸方式，只要能夠及時滿足各地店鋪需要，盡量用成本最低的運輸方式。流通的庫存，對安利來說是不會增加成本，這部分費用是由第三方物流公司承擔。安利的目標是做到用最少的物流費用，達到最好的物流效率。
    電子商務完善物流配送系統
    安利為了進一步完善庫存管理，提高物流運作效率，投資9千多萬元人民幣，建設公司內部和外部信息網絡，實現了公司辦公自動化。使生產銷售、庫存、文件處理、通訊聯絡、信息反饋有機銜接。目前安利的產品銷售渠道主要通過店鋪的形式，還開展家居送貨業務，即客戶在安利店鋪訂貨，并申請由安利送貨上門。這種情況一般在同一城市內可實現；若客戶在異地訂貨，就通過零擔方式送貨上門。安利所有的產品配送除在廣州、深圳、珠海、肇慶、惠州、東莞等珠三角洲范圍內由安利的車隊運輸之外，其他地方的配送都是由第三方物流公司來承擔，而核心業務如庫存計劃、調配指令則主要由安利來統籌管理。目前已有多家大型的第三方物流公司承擔安利全國大部分的配送業務。同時安利還開展基于VRU／Internet電子商務配送服務業務，客戶可通過電話語音、網上、電傳訂貨，該項業務已在北京、上海、廣州三地區開通，通過這種方式，訂單形成后24小時內可送貨到客戶手中。
    由于國內消費水平不高，這種電子商務目前在國內并不普及，配送成本很高，業務量并不大。安利只在這三個城市開展電子商務配送業務是經過對市場潛力的分析，綜合成本因素，并考慮到提升客戶服務水平等而實行的分步策略。
    嚴把運輸管理關
    運輸費用在整個物流費用中占有非常大的比例，同時又具有不可控制性及風險性大的重要環節。安利對第三方物流公司有嚴格的考核標準：第一是考察第三方企業的運輸資格，必須是二證一照齊全，即《運輸許可證》、《稅務登記證》和《營業執照》，這些證照國家行政機關都已有嚴格考核第二是核查營運人的運作實力，包括公司的資產、投入資本、辦公場所、停車場所、營運車輛、運載能力、營運管理能力、交貨處理能力、靈活應變能力等等。只有具備一定的實力，才具有競爭優勢。安利在第三方物流商方面的選擇標準趨向行內最大的或比較大的物流企業；第三是核查承運人的競爭能力及業內信譽，主要體現在費率、到貨準時率、交貨及貨損率，相互溝通、誠信等客戶服務情況。