記“現代物流關鍵技術攻關及其在行業中的集成應用”課題組
    記者：楊朝暉
    課題描述：現代物流關鍵技術攻關及其在行業中的集成應用
    點評專家：張智文（國家科技部高新司博士）
    解決當務之急 四兩撥動千斤
    物流，被業界稱為“第三利潤源”，被媒體稱為“21世紀最大的行業”，被老百姓稱為“金飯碗”。那么，我們拿什么技術掌握這個領域的主動權呢？
    “電子商務與現代化物流”重大項目管理辦公室主任魏鳳告訴記者，如果說，重大專項是“四兩撥千斤”，“現代物流關鍵技術攻關及其在行業中的集成應用”這個四兩，撥的是引導中國物流發展方向這個千斤。
    今天，相當數量的國內物流企業的老板尚不了解何謂現代物流技術，現代物流技術發展水平落后已成為制約我國物流產業發展的技術瓶頸。而現代化物流技術在物流領域中應用水平較低的現實，不僅影響其發展和市場規模的擴大，而且影響著整個行業的經營服務手段、運行方式、組織形式的創新和發展，制約著市場競爭程度和自動化水平的提高。因此，發展我國現代物流技術已成為擺在我們面前的當務之急。專家點評：
    現代物流是提高企業經濟效益的重要源泉，它以高新技術為基礎的先進經營方式和管理方式，將有效地整合資源，降低成本，提高效率，進一步改善投資環境，擴大對外開放，促進國內物流業持續發展，加快流通現代化、規范市場經濟秩序，加快企業及產業結構調整，大大提高整個社會生產力和市場競爭力。
    選擇關鍵技術大膽自主創新
    課題組通過潛心研究現代物流技術體系特點，結合中國的現代物流發展的實際情況，挑選對現代物流發展具有重大關鍵作用的、并具有相當代表性的幾類現代物流技術進行攻關，主要解決物流系統運作中所面臨的關鍵因素。他們分別對各項關鍵技術的研究進行了詳細的規劃和設計，為攻關的順利進行提供了保障。
    此外，課題組在進行關鍵技術攻關時，根據中國物流業的特點，進行了大膽的創新。比如，集成化物流系統的規劃設計———在研究眾多物流規劃案例的基礎上，結合理論模型設計和算法，提出了物流規劃設計的理論和方法；網絡化倉儲管理技術———實現了多倉儲的實時調配與管理；現代物流運輸系統的調度與優化技術———進行了干線運輸配載技術的攻關，解決了超大型長途運輸車輛的裝載效率和運輸安全問題；物流實時跟蹤技術———實現了物流在途運輸的實時定位和信息反饋；移動物流智能終端技術———使指紋身份識別、IC卡識別等技術在物流的應用上都有很大的突破等等。結合物流行業對這些技術的應用研究，在國內外都是具有相當先進性和創新性，為此后攻關成果的示范應用，奠定了良好的基礎。
    通過歷時5年的攻關，課題組在取得一系列擁有自主知識產權的成果的基礎上，還提出了系統化的物流規劃設計理論和方法，網絡化倉儲與庫存控制模型，開發了網絡節點控制器引擎，實現了物流全過程的信息鏈式實時查詢，并提出了適合干線運輸的車輛配載模型與優化算法，同時結合口岸物流建設的物流信息平臺，實現了與海關、貿易、港口的信息集成和共享，建立了社區物流配送系統模式和末端物流服務體系，并利用中間件技術實現了物流信息系統的集成。
    值得一提的是，課題組還完成了包括《貨物運輸系統基礎數據元》、《貨物運輸專用地理信息數據元》、《公路貨物運輸系統評價指標》、《公路貨物運輸服務質量評定》的四大標準，為企業間物流信息交換，實現信息流暢通奠定了基礎，也為物流企業和行業主管部門規范和評價物流服務水平和運作效率提供了依據。專家點評：
    關鍵技術的選擇很有代表性。形成了一套從倉儲、配載、路徑優化、跟蹤、仿真、評價到系統集成、物流信息平臺的物流技術體系及其軟件系統。通過示范工程，完成了這套技術體系的集成、測試、應用，為這套技術體系在國內的推廣應用起到了很好的示范作用。今后，需要在繼續改進和完善技術成果的同時，逐步增加技術的研究范圍，擴展技術的應用范圍，加快技術成果的應用推廣，促進我國現代物流技術水平的提高。
    降低物流成本 培養物流人才
    本課題將各關鍵技術成果應用到廈門物流公共信息平臺的建設上，進行了海關、國檢、作業單位異構系統的構建，并通過多個應用系統的建設實現了多單位報關及物流監管系統的協同作業，起到了很好的示范作用。
    同時，他們針對中鐵快運干線物流系統的應用需求進行了二次開發，建立了集貨物實時追蹤、運輸調度優化、網絡化倉儲管理、單證管理、車輛管理、統計分析和財務清算等功能的物流集成系統。使企業在高效、快捷的物流服務中，降低了物流成本。通過有效整合物流業務流程，建立了集物流業務各環節協同運作和管理為一體的信息系統。
    更重要的是，課題組在對國外“奧運物流”進行技術分析的基礎上，確定了北京“奧運物流”的服務需求領域及其相應的物流技術需求，從物流技術層面上，為2008年北京奧運物流項目的選擇提供了決策依據。
    提到課題的應用，有一點是個意外的大收獲，那就是，人才的培養。
    據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬，僅北京就缺20萬。在世界前50強流通企業進入中國的腳步越來越快的形勢下，物流業正面臨著人才匱乏的狀況。
    目前最為搶手的物流人才就是那些掌握現代化經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
    魏鳳自豪地說：“課題通過攻關，培養了一批市場急需的物流人才，我們共培養博士后2名、博士14名、碩士61名。然而，因這個課題而走上物流領域的年輕人又豈止這些呢！”專家點評：
    國內從事類似網絡化倉儲管理、物流實時跟蹤、移動物流智能終端、物流優化調度等現代物流技術的單位和企業并不多，能夠形成成熟的適用產品的更是鳳毛麟角。本課題通過攻關、應用示范形成了能夠為企業的物流運作提供一體化解決方案的現代物流技術體系。其在國內的應用必將有良好的前景。
    另外，今后一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。課題組在相關人才培養中努力做出了自己的貢獻。
    ■攻關動態
    發布者:科學技術攻關網站發布時間:2005年9月20日
    “楊凌農業高新技術產業示范區畜牧企業孵化器”取得成果
    自2001年以來，基地采取自主建設或聯合共建的方式，完成了共享基礎設施、共享技術服務設施、中試車間以及標準化飼養場等孵化器基礎設施的建設工作。本著扶持企業、支持創新創業、提高孵化成功率的原則，基地除為入孵企業提供硬件服務、專業技術服務以及投融資服務，還積極介入項目和企業的管理、發展運作，從“提高產品水平”、“改善內部管理”、“協助市場開拓”等三個方面對入孵化企業進行支持。形成了一個高水平的畜牧產業共享技術創新服務平臺。促進了楊凌畜牧業的快速發展。促進了就業，帶動了當地農牧民增收。
    “高純度二環戊基二甲氧基硅烷（DONOR-D）的開發”通過驗收
    專家驗收組一致認為該項目圓滿完成了攻關計劃任務書規定的各項指標，成功研究出了擁有自主知識產權的改進格氏試劑路線法，解決了格氏試劑法中存在的產品純化困難、生產成本過高兩大關鍵技術難題。采用雙環戊二烯為原料，低成本制得關鍵原料氯代環戊烷，從而大幅度降低了DONOR-D生產成本。同時，發明的DONOR-D純化“反應除雜—萃取精餾”組合工藝，收率高，產品純度可達99.9％。