通用汽車公司通過采用外協(xié)物流策略，把運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維物流（Leaseway Logistics）公司。理斯維公司負(fù)責(zé)通用汽車公司的零部件到31個北美組裝廠的運(yùn)輸工作，通用汽車公司則集中力量于其核心業(yè)務(wù)上——制造轎車和卡車。始于1991年的合作節(jié)約了大約10％的運(yùn)輸成本，縮短了18％的運(yùn)輸時(shí)間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應(yīng)鏈上的庫存，并且在供應(yīng)鏈運(yùn)作中保持了高效的反應(yīng)能力。理斯維在Cleveland設(shè)有一個分銷中心處理交叉復(fù)雜的運(yùn)輸路線，通過電子技術(shù)排列它與各通用汽車公司的北美工廠的路線，這樣可以動態(tài)地跟蹤裝運(yùn)情況，并且根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)JIT方式的運(yùn)輸。理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運(yùn)輸路線組合的柔性化。如果一個供應(yīng)商的裝運(yùn)落后于計(jì)劃，理斯維可以迅速地調(diào)整運(yùn)輸路線的組合。理斯維采用的“精細(xì)可視路線”技術(shù)保證了通用汽車公司的生產(chǎn)線上的低庫存水平