本是大家共享多年的優(yōu)惠政策，緣何突然變得只讓一家公司獨享？日前，武漢多家物流公司反映，認為中鐵快運的做法有壟斷之嫌。
   
    　　武漢誠功物流公司經營者劉先生說，該公司多年來一直通過武昌、漢口火車站托運服裝，中鐵快運公司均按二類價格收費。今年元月，他們突然被告知要按三類價格收費（三類價格高出二類約30％），或者通過昊馳公司發(fā)貨，仍可享受二類價格，但要向他交納一筆費用。
   
    　　“對其他公司的收費都漲到三類價格，為什么昊馳公司仍獨享二類優(yōu)惠呢？”劉先生說，通過昊馳發(fā)貨，在交足運輸費外，還要另交運輸費的28%給昊馳公司，且不開發(fā)票，只有無公章的收據。如此一來，以他一年約140萬的運輸費計算，他一家公司一年就要向昊馳交近40萬元沒有發(fā)票的錢。
   
    　　與劉先生情況相似的還有其他10余家物流公司，他們認為昊馳公司實際上是變相壟斷了服裝托運業(yè)務。
   
    　　武漢昊馳物流有限公司總經理王濤解釋，公司與中鐵快運武漢分公司簽約，承包兩家火車站行包房的服裝托運業(yè)務，因此仍可享受二類運輸價格的優(yōu)惠。但公司一年要完成2800萬元運費，否則100萬元的押金將被扣除。至于打給其他物流公司的只是統(tǒng)計單，月底可憑此單換取發(fā)票。
   
    　　中鐵快運武漢分公司副書記丁自軍接受采訪時稱，鐵路服裝運輸本應按三類價格收費，但一直以來，他們對大多客戶給予了二類價格的優(yōu)惠。去年總公司改革重組后，決定從今年起，優(yōu)惠政策只針對年運輸費達到一定量的大客戶，對于普通客戶則一律恢復三類價格。其他運輸量較大的客戶可提交申請，經上報總公司同意后，也可享受優(yōu)惠政策，因此并不存在壟斷。