從物流責(zé)任保險這一險種的開發(fā)來看，保險公司對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)不太了解，對每個物流環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險缺乏明確的認(rèn)識，不能正確掌握被保險人的信用程度，加之我國相關(guān)法律法規(guī)尚不健全、不完善，許多法律法規(guī)中無責(zé)任賠償限額的規(guī)定，使得保險公司對風(fēng)險控制既擔(dān)心又謹(jǐn)慎，從而將看不清的風(fēng)險認(rèn)定為是最大的風(fēng)險。
在對待物流責(zé)任保險這件新生事物上，保險公司應(yīng)該繼續(xù)轉(zhuǎn)變觀念，要立足于責(zé)任險的長遠(yuǎn)考慮，從社會責(zé)任的全局著想。作為承保公司不要一味地、甚至出于擔(dān)心夸大風(fēng)險，不要不加分析地將承保范圍縮得越小越好，保費提得越高越好。要確確實實地為物流公司做點事，為促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)，而且要做就做好，不要應(yīng)付于事、讓新生事物流產(chǎn)、讓物流商失望。
其次，保險公司要勇于創(chuàng)新產(chǎn)品。
產(chǎn)品是保險業(yè)發(fā)展的基本要素，保險公司要立于不敗之地，就要提高核心競爭力；而提高核心競爭力的一個重要方面，就是研究消費者的需求動向，不斷創(chuàng)新適銷對路的保險產(chǎn)品。但是，在對待保險產(chǎn)品創(chuàng)新的問題上，人們卻往往表現(xiàn)得“理性有余”、“激情不足”，其主要原因是對新產(chǎn)品創(chuàng)新的重要性和作用認(rèn)識不足，沒有把產(chǎn)品創(chuàng)新提高到應(yīng)有的高度。加上保險產(chǎn)品創(chuàng)新本身具有風(fēng)險性，一旦失敗將會帶來較大的損失。因此，一些保險公司出現(xiàn)了畏難情緒，采取跟進(jìn)、模仿的策略，大多著眼于熟悉的、見效快的產(chǎn)品銷售。這樣無形中一些滿足市場需求、有發(fā)展?jié)摿Φ男庐a(chǎn)品沒有得到足夠的重視。所以，產(chǎn)品創(chuàng)新要貼近市場需求，要針對客戶的風(fēng)險，進(jìn)行科學(xué)的評估，定出針對性強(qiáng)、可操作的幾種具體責(zé)任險產(chǎn)品供選擇，使大多數(shù)物流商能夠接受并樂于采用這些產(chǎn)品。
第三，保險公司要深入企業(yè)組織培訓(xùn)。保險公司應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)代物流公司，進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，熟悉物流業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，了解物流商的需求，不斷出臺滿足物流商需要的保險產(chǎn)品。同時當(dāng)好物流商的高級參謀，為其找出潛在風(fēng)險，進(jìn)行全面分析，準(zhǔn)確鑒定其風(fēng)險程度，替客戶進(jìn)行風(fēng)險評估，設(shè)計風(fēng)險管理方案。
保險公司有必要經(jīng)常組織有關(guān)物流專業(yè)的培訓(xùn)班，培訓(xùn)班可分為兩類：一類是請物流企業(yè)的專家，為保險從業(yè)人員講授現(xiàn)代物流、分析相關(guān)案例；另一類是保險公司的專家到企業(yè)講授物流的風(fēng)險責(zé)任及如何進(jìn)行風(fēng)險管理，通過不同渠道進(jìn)行溝通、統(tǒng)一認(rèn)識，并不斷改善產(chǎn)品，培育一個物流責(zé)任險的良性循環(huán)市場。當(dāng)然，要想達(dá)到此目標(biāo)，需要有一個過程，同時也需要一定時間。大家要有耐心，看得遠(yuǎn)一點，為了一個共同的目標(biāo)，花一定的人力、物力、財力是必要的，也是值得的。
第四，物流商須增強(qiáng)投保責(zé)任險的意識。
現(xiàn)代物流商也要樹立投保責(zé)任險的觀念，要認(rèn)識到投保責(zé)任險的必要性，它不但能事先化解風(fēng)險，更是風(fēng)險管理中的一項明智舉措，同時也是與國際接軌，提高企業(yè)形象，更好地為客戶服務(wù)的需要，物流商完全可利用這一優(yōu)勢得到更多客戶的信任，攬到更多的生意。
作為物流商不能一味地要求承保范圍越大越好，保費越低越好，這對保險公司也是不公平的。我們不能對保險公司能否經(jīng)營下去全然不顧。
我們相信建立在這種物流商與承保公司相互了解、溝通與真誠合作基礎(chǔ)上的雙贏局面的實現(xiàn)并非可望不可求。
第五，為責(zé)任險的運作創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
責(zé)任險的出臺以及永續(xù)的運作，不僅需要承保公司與物流商的協(xié)作，更不能缺少社會大環(huán)境的促進(jìn)。包括創(chuàng)新好的責(zé)任險產(chǎn)品，它必須調(diào)動社會各方的積極性，形成合力；它需要保監(jiān)會為新產(chǎn)品營造良好的外部環(huán)境，促進(jìn)市場競爭，增強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的動力；它還需要發(fā)揮專業(yè)人才，尤其是精算師的創(chuàng)造性，以及保險行業(yè)學(xué)會的作用和保險中介的優(yōu)勢等。
總之，只有社會各界攜手前進(jìn)，才能將我國的物流責(zé)任險市場培育起來；只有承保公司與物流商共同建立在互利基礎(chǔ)上，相互理解，才能達(dá)到雙盈和良性循環(huán)的目的。
