一集裝箱運(yùn)輸安全
港口安全和責(zé)任義務(wù)法剛被正式簽署生效，美國(guó)國(guó)土安全部和其下屬機(jī)構(gòu)正在做好2007年港口安全和責(zé)任義務(wù)法實(shí)施細(xì)則的準(zhǔn)備工作，從而全面強(qiáng)化集裝箱運(yùn)輸可持續(xù)性發(fā)展和全程供應(yīng)鏈安全管理。
美國(guó)海關(guān)總署在2006年底或者2007年初將公布新制訂的美國(guó)進(jìn)口貿(mào)易電子申報(bào)操作規(guī)程，要求提供的有關(guān)貨物信息包括原產(chǎn)地、目的地、遠(yuǎn)洋集裝箱貨運(yùn)內(nèi)容等等；而承運(yùn)人必須依法申報(bào)與集裝箱有關(guān)的艙單數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)輸入質(zhì)量和精確度，以便美國(guó)海關(guān)當(dāng)局在集裝箱裝船之前就大幅度提高來自不同國(guó)家，尤其來自高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家港口的集裝箱船舶和集裝箱貨物的嚴(yán)密監(jiān)控能力。美國(guó)國(guó)土安全部將通過所謂輻射檢查雷達(dá)與掃描透視技術(shù)相結(jié)合的一體化集裝箱檢查操作系統(tǒng)，逐步開始在海外港口強(qiáng)化執(zhí)行所謂100%可靠的集裝箱安全運(yùn)輸新規(guī)劃。
與此同時(shí)，美國(guó)海關(guān)當(dāng)局根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)的要求，在制定海關(guān)─貿(mào)易合作反恐規(guī)劃執(zhí)行供應(yīng)鏈安全管理而實(shí)施參與公司的范圍擴(kuò)大，全面使用所謂第三方督察服務(wù)人，執(zhí)行所謂政府─企業(yè)合伙反恐規(guī)劃，專門用來強(qiáng)化實(shí)施美國(guó)海關(guān)官員行動(dòng)不太自如的一些國(guó)家所出口的貿(mào)易集裝箱安全運(yùn)輸和反恐斗爭(zhēng)部署。
二泛太線避不景氣
2006年的大部分時(shí)間泛太平洋貿(mào)易航線集裝箱班輪處于滿載和運(yùn)價(jià)下跌兩者相互矛盾階段，新航線相繼開辟，集裝箱船隊(duì)運(yùn)力正在擴(kuò)大，但是集裝箱運(yùn)價(jià)十分疲軟，造成眾多遠(yuǎn)洋承運(yùn)人營(yíng)業(yè)收益并不理想。
有人預(yù)計(jì)，2007年的泛太平洋貿(mào)易航線集裝箱班輪市場(chǎng)形勢(shì)從總體上講不會(huì)明顯好轉(zhuǎn)，因?yàn)榇蠹s有50艘運(yùn)力分別超過7000箱的新型超大型集裝箱船舶將在今年加入航線，而集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)需求量增長(zhǎng)速度跟不上。但是也有分析員認(rèn)為，即使如此，中國(guó)、印度和越南制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)繼續(xù)強(qiáng)勁，2007年泛太平洋貿(mào)易集裝箱運(yùn)輸服務(wù)需求量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%，因此集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)可以相對(duì)提高集裝箱運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
泛太平洋運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定協(xié)議（TSA）組織在承認(rèn)其成員遠(yuǎn)洋承運(yùn)人2006年財(cái)務(wù)收入并不理想的同時(shí)，已經(jīng)于2006年秋季宣布提高2007年集裝箱運(yùn)價(jià)，進(jìn)一步改善財(cái)務(wù)收益狀況。
三遠(yuǎn)洋運(yùn)輸進(jìn)入微循環(huán)周期
遭遇2006年集裝箱船隊(duì)收益大下跌影響的遠(yuǎn)洋承運(yùn)人，進(jìn)入2007年后的第一件大事就是重整旗鼓，試圖東山再起。但是大部分分析員認(rèn)為，類似2003年出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)呈上升循環(huán)好景不再，集裝箱班輪公司和遠(yuǎn)洋承運(yùn)人暫時(shí)不可能走上坡路，其主要原因是從2006年初以來持續(xù)集裝箱運(yùn)價(jià)下跌，成本高漲，特別是船用燃油市場(chǎng)價(jià)格飛漲，至少在2007年無法下降。
部分遠(yuǎn)洋承運(yùn)人將考慮降低船速，減少單位燃油消耗量，降低集裝箱運(yùn)輸總成本。與此同時(shí)，從總體上講，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)協(xié)議談判桌主動(dòng)權(quán)將逐步轉(zhuǎn)到付貨人一邊，而一些遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)大戶將會(huì)在談判桌上施展各種招數(shù)玩弄集裝箱運(yùn)價(jià)牌，造成遠(yuǎn)洋承運(yùn)人相互收購(gòu)兼并和弱肉強(qiáng)食現(xiàn)象加劇，一些遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)小戶和弱勢(shì)群體將被逼到死角，甚至無法生存。
