液化天然氣（LNG）船是世界上最難造的船舶，目前只有少數幾個國家能夠建造。中船集團所屬的滬東中華公司批量承接了5艘LNG船訂單，第一艘已經投入建造，將于今年九月底交付。該船的交付，標志著中國在高新技術船舶研制領域實現了重大突破。
由中船集團上海外高橋造船公司建造的30萬噸級海上浮式儲油裝置（EPSO）計劃于今年五月初交船。該型EPSO是中國迄今為止承接的噸位最大、造價最高、技術最先進的海洋工程項目，訂造方是世界著名的石油跨國公司美國康菲石油公司。
中船集團自主開發的8530標箱貨柜船，是中國建造的最大的貨柜船，目前正在滬東中華造船公司批量建造。首艘船將于今年五月下水，九月底交付。中船集團自主研發的國內最大的13500立方米挖泥船，將于今年五月中旬在廣州文沖船廠交付。該船的交付將是中國特種船舶建造領域的一項重大突破。
中海訂造兩艘油輪
另訊：中海發展、中海工業兩艘4.6萬噸級成品油輪建造合同簽字儀式，日前在中國海運總部大樓舉行，這是首次由中國海運所屬的獨資船廠向中國海運控股的船公司提供造船服務。
中國海運總裁李紹德、副總裁林建清出席了儀式并見證了合同的簽署。中海發展、中海油運總經理茅士家和中海工業總經理吳承業分別代表雙方在合同文本上簽字，并在儀式上致詞。雙方共同祝愿合作成功，把中國海運的運輸和造船事業做強做大。
儀式還邀請了上海船舶設計研究院院長胡勁濤、滬東重機股份有限公司總經理高康、揚州市副市長聞道才、江都市副書記孫真福、挪威船級社（DNV）大中國區總裁畢浩然等共同出席見證。
