2006年，遼寧省農(nóng)村公路建設(shè)加速推進(jìn)，大幅度超額完成既定目標(biāo)，共完成路基改造8445公里，超出年計(jì)劃的2倍；黑色路面3693公里，為年計(jì)劃的3.6倍，解決了930個(gè)行政村通油路，全省通油路的行政村比重達(dá)75％。

為加快農(nóng)村公路建設(shè)，交通系統(tǒng)積極籌措農(nóng)村公路建設(shè)資金，省廳啟動(dòng)10億元臨時(shí)貸款加大資金投入，各市努力通過(guò)爭(zhēng)取地方財(cái)政投入、返還高速公路地方稅金、鼓勵(lì)個(gè)人和企業(yè)集資、開(kāi)發(fā)路權(quán)綠化資源等多種方式，彌補(bǔ)公路建設(shè)資金不足。全省堅(jiān)持因地制宜，合理確定農(nóng)村公路線(xiàn)性設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)范化管理，按照“領(lǐng)導(dǎo)牽頭、分片包干、責(zé)任到人”的原則，實(shí)行分片包干管理，強(qiáng)化調(diào)度指揮，狠抓進(jìn)度和質(zhì)量，全面提高了農(nóng)村公路通達(dá)深度、通行能力和服務(wù)保障水平。大力推進(jìn)了村屯路段的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為整治村莊環(huán)境、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。