山東省為什么要在春節期間部分時段，免收收費公路的車輛通行費？除了讓利于民外，恐怕還有一個重要原因，就是減少交通擁堵。
出過遠門的許多人都有這個經歷，收費站往往是本該一路暢通的高速公路堵點。原因是收費站基礎設施不完善，收費窗口少，交費人員和收費人員討價還價等。
春運是交通運輸最繁忙的時候，據交通部介紹，今年春運期間全國道路旅客運輸量將達19.7億人次。我國公路相對來說，原本就運力不足，再加上春運，擁堵自然難免。尤其是收費站，平時就經常發生擁堵，到了春運期間更可想而知了。
春節在每一個人心中都占有相當重要的地位，在這期間，回家的人都會歸心似箭，巴不得立刻到家。如果這時候在路上發生擁堵，相信每一個人心里都會很不愉快。更可怕的是，路上遇到的收費站往往不是一個，有的幾十公里之內就有收費站好幾個，這也就意味著每一個長途回家的人可能遇到擁堵就會有很多。
讓人回得了家，讓人回得好家，讓每一個人過上一個快樂的春節，永遠是有關部門義不容辭的責任。當前，我國公路資源相對不足，已經在一定程度上影響了人們出行。因此在春運這個時候，尤其要提高公路運輸效率，盡量減少擁堵。在某個交通量特別大的特殊時段如春節期間，免收車輛通行費以提高通行效率，應當成為交通部門的一個明智選擇。
這么做，雖然原來收費的部門會減少一些經濟收入，但也應當看到，用有限的讓利換來那么多出行人的順暢和愉快心情，這是一筆多么巨大的“和諧收益”啊！這筆“和諧收益”是用金錢難以衡量的。況且，“壟斷”已經給公路收費站帶來的豐厚利潤，暫免征收車輛通行費，也應算作他們回饋社會的一種答謝表示。
春運期間，對公路收費形成的交通的擁堵，交通部門有義務、有責任采取有效措施進行大力疏導。山東省交通部門的積極嘗試讓我們看到了有關部門的積極作為。筆者想到，解決全國春運特別是春節期間的擁堵，僅僅靠個別地方的努力是不夠的，既然山東省能做到，相信其他省也能做到。我們期待著這樣的惠民措施能在全國推開，成為一個制度。
