圖：工業品與進口貨物物流的快速增長，是內地社會物流總額增長的主要動力。 

　　中國物流信息中心預計，中國社會物流總規模處于快速增長階段，2007年社會物流需求規模將維持15%以上的增速。分析人士指出，中國正處于工業化中期，工業生產對國民經濟與社會物流運行起到了核心推動作用。

　　社會物流總額59.7萬億元

　　根據預計，2007年中國物流總費用規模將繼續擴大，呈現11%以上的增速，物流業增加值預計也將維持10%以上的增長。

　　去年中國社會物流總額預計為59.7萬億元，按可比價計算同比增長17.1%；社會物流總費用預計為3.84萬億元，同比增長13.2%；物流業增加值預計達1.4萬億元，按可比價計算同比增長12.1%。

　　數據顯示，2006年，全國社會物流總額的快速增長，主要是由工業品物流總額與進口貨物物流總額快速增長推動。

　　其中：工業品物流總額預計達到52萬億元左右，按可比價計算同比增長16.4%，占社會物流總額中的比重由上年的86%提升到86.7%。

　　中國物流信息中心專家賀登才分析說，這表明處在工業化中期的我國，工業生產對國民經濟與社會物流運行的核心推動作用。

　　進口物流總額6.5萬億元

　　此外，去年中國進口物流總額約為6.5萬億元，按可比價計算增長25.2%，增幅比上年同期提高7.6%。專家說，也是推動物流總額快速增長的重要因素，表明中國經濟增長，需求增加，同時也增加了對國際市場的需求。

　　賀登才分析，2006年，國內物流運行在繼續保持快速增長的同時，隨著需求的減緩和鐵路投資的快速增長，物流運行中鐵路運力等不足的「硬約束」現象有所緩解。

　　近年來，物流管理方面的軟環境隨著各方面現代物流觀念的加強，管理方法和手段的改進，政府支持政策的出臺，已經有所改善。但不足的是，像稅收等扶持政策落實得還不夠，部分地區存在有令不行現象。

　　同時，他還分析說，物流企業尤其是以道路運輸為主的物流企業，面臨激烈的無序競爭壓力，經營環境有所惡化。

　　一方面是燃油價格大幅上漲，加上勞動力成本的上升，經營成本出現明顯上升。另一方面，由于競爭激烈，運輸價格不升反降，導致超載現象難以根除，嚴重制約了國內物流市場的健康發展。