數據顯示，2006年，全國社會物流總額的快速增長，主要是由工業品物流總額與進口貨物物流總額快速增長推動。
其中：工業品物流總額預計達到52萬億元左右，按可比價計算同比增長16.4%，占社會物流總額中的比重由上年的86%提升到86.7%。
中國物流信息中心專家賀登才分析說，這表明處在工業化中期的我國，工業生產對國民經濟與社會物流運行的核心推動作用。
此外，去年我國進口物流總額約為6.5萬億元，按可比價計算增長25.2%，增幅比上年同期提高7.6個百分點。專家說，也是推動物流總額快速增長的重要因素，表明我國經濟增長，需求增加，同時也增加了對國際市場的需求。
賀登才分析，2006年，國內物流運行在繼續保持快速增長的同時，隨著需求的減緩和鐵路投資的快速增長，物流運行中鐵路運力等不足的“硬約束”現象有所緩解。
近年來，物流管理方面的軟環境隨著各方面現代物流觀念的加強，管理方法和手段的改進，政府支持政策的出臺，已經有所改善。但不足的是，像稅收等扶持政策落實得還不夠，部分地區存在有令不行現象。
同時，他還分析說，物流企業尤其是以道路運輸為主的物流企業，面臨激烈的無序競爭壓力，經營環境有所惡化。
一方面是燃油價格大幅上漲，加上勞動力成本的上升，經營成本出現明顯上升。另一方面，由于競爭激烈，運輸價格不升反降，導致超載現象難以根除，嚴重制約了國內物流市場的健康發展。
