“這套系統(tǒng)建成后,意味著不需要投巨資建設(shè)新的集裝箱堆場(chǎng),物流企業(yè)的運(yùn)輸能力也能成倍增加。”杭州海關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)介紹,這項(xiàng)商業(yè)增值服務(wù)有望在今年正式推出。
去年,我省外貿(mào)總額接近1400億美元,快速增長(zhǎng)的進(jìn)出口貨物量對(duì)我省的物流運(yùn)輸能力提出了新的要求。但目前,由于物流信息不對(duì)稱,浙江進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸呈現(xiàn)“一輕一重”狀態(tài)。如一輛集裝箱運(yùn)輸車,將進(jìn)口貨物從寧波口岸運(yùn)抵蕭山后,由于缺乏物流運(yùn)輸信息,返回時(shí)只好放空車。這既增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本,也浪費(fèi)了物流運(yùn)輸資源。
根據(jù)設(shè)想,該系統(tǒng)建成后,物流相關(guān)各方的信息都將在這個(gè)平臺(tái)上集中、分類,而后再由該平臺(tái)分發(fā)給信息需求方。一旦建成,不僅物流運(yùn)輸企業(yè),貨代公司、堆場(chǎng)企業(yè)、貨主都能從中受益。