數據采集困難、標準不統一，已經成為當前制約我國物流信息快速化發展的主因之一。這是中國物流與采購聯合會副會長戴定一在1月12日召開的“2007年中國物流發展報告會”上指出的。
             
     據介紹，目前我國物流行業絕大多數的單證仍然采用傳統的紙面，沒有電子化；即使采用了電子化的部分信息，也主要靠人工錄入，條形碼、磁卡、RFID（射頻識別技術，具有無線通訊和動態識別、批量識別等優點）等物流信息采集技術尚未普及使用。據中國物品編碼中心統計，正式注冊使用條形碼的企業只有十幾萬家。在物流中常用的各種單證格式和數據代碼也不統一，各地、各行業甚至各企業自成體系，難以在信息系統中共享，這些問題直接影響到了物流信息化的基礎。
             
    戴定一在報告中指出，物流信息化是建立全國危化品聯網實時監控系統、預防和減少危化品儲運過程中的惡性事故、建立健全社會預警體系和應急救援機制的重要條件。目前，采用RFID技術監管危險化工品在我國已經取得突破，上海和廣州都已有成功的實踐，可以在此基礎上建立全國的危險化學品物流監管信息系統的統籌規劃。同時，該技術在我國一些領域已經達到了較先進的水平，例如鐵道部的車輛監管系統、上海的氣瓶監管系統等。但是，由于我國RFID還存在成本偏高、標準不統一，基礎設施不完善等制約因素，短期內難以普及推廣。因此，戴定一呼吁政府部門在信息規劃中制定RFID專項規劃，對監管的物流車輛、集裝箱、氣瓶等設備、容器，分別制定全國統一的RFID標準，以方便對全國范圍內物流過程的全程跟蹤。