1月29日，記者從長江航務(wù)管理局獲悉，今年該局將從8個方面入手，做好長江安全管理工作，以達到本年安全管理工作的主要目標(biāo)：確保轄區(qū)航運安全形勢穩(wěn)定，確保干線航道、船閘和通信暢通；力保不發(fā)生一次性死亡10人以上的水上交通事故、重大船舶污染事故和惡性案件，安全狀況綜合指數(shù)小于100；干線航道水深保證率100%；船閘通航率大于97%；水域治安案件查處率不低于90%，刑事案件破案率不低于65%；安全通信保障正常率100%；系統(tǒng)內(nèi)部不發(fā)生等級事故，職工健康和安全得到有效保障。

據(jù)悉，這8個方面的主要工作任務(wù)是：一是健全工作格局，創(chuàng)新管理機制。要在長航局系統(tǒng)內(nèi)建立健全“長航局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，海事公安依法監(jiān)管，航道通信提供保障，相關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，廣大職工積極參與”的安全工作格局。二是突出重點監(jiān)管，深化專項整治。深入貫徹落實交通部《關(guān)于在交通系統(tǒng)開展平安建設(shè)的意見》，以開展枯水期“三保一創(chuàng)”和洪水期“汛期百日安全”活動銜接全年安全工作。完善對重點水域、船舶、時段和環(huán)節(jié)的監(jiān)管措施和治安維護措施，健全安全長效管理機制。三是保障三峽通航，實現(xiàn)“三個確保”——確保三峽船閘運行高效正常，確保壩區(qū)通航安全穩(wěn)定，確保翻壩轉(zhuǎn)運平穩(wěn)有序。四是改善通航條件，實施航路改革。加強航道維護管理，合理調(diào)配疏浚力量，嚴(yán)格簽證管理和現(xiàn)場監(jiān)管，積極組織和支持船舶應(yīng)急轉(zhuǎn)載基地建設(shè)，確保航道暢通。按照“延伸兩頭、規(guī)范其它”的思路，鞏固已實施的船舶定線制成果，做好長江中游分道航行規(guī)則的實施工作，開展長江安徽段和三峽庫區(qū)船舶定線制延伸工作，研究制定兩壩間及重慶至瀘州河段通航管理規(guī)定，編制完成《長江干線航路改革總體規(guī)劃》。五是嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，加強源頭管理，嚴(yán)把安全資質(zhì)關(guān)，做好航運企業(yè)和船舶經(jīng)營資質(zhì)準(zhǔn)入審批和年度核查。開展提高“四客一危”航運企業(yè)和船舶進入市場資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的研究，配合做好市場準(zhǔn)入、資質(zhì)管理規(guī)定的修訂工作。進一步規(guī)范客運市場秩序，開展客船經(jīng)營資質(zhì)專項檢查。繼續(xù)推行船公司、船舶誠信度評價工作，建立長江干線航運市場預(yù)警和企業(yè)退出機制。六是加大安全投入，提升監(jiān)管水平。加快安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，開建馬鞍山、三峽壩區(qū)和重慶交管工程、三峽庫區(qū)船舶防污一期工程。推進長航公安局金盾網(wǎng)、３50兆警用無線通訊工程建設(shè)。加快海事、公安船艇和基層站點建設(shè)步伐，推進監(jiān)管裝備現(xiàn)代化。開展長航局安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)前期工作。七是完善應(yīng)急機制，強化應(yīng)急處置。實施《長江干線水路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，完善專項應(yīng)急預(yù)案體系。調(diào)整完善長江干線水上搜救機制，嚴(yán)格執(zhí)行巡航執(zhí)法與動態(tài)待命制度，推進長江干線巡航救助一體化工程建設(shè)，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急救助能力。繼續(xù)做好長江干線“水上110”接處警和應(yīng)急通信保障工作。全力做好“交通部2007年三峽庫區(qū)水上搜救聯(lián)合演習(xí)”。八是加強人員培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)。開展長江干線船員隊伍現(xiàn)狀調(diào)研，加強對從業(yè)人員尤其是“四客一危”船舶船員的職業(yè)培訓(xùn)，督促船公司、個體船員聯(lián)營機構(gòu)建立完善船員培訓(xùn)制度，探索建立技術(shù)船員勞務(wù)市場監(jiān)管機制。