經交通部海事局批準，1月26日，江蘇海事局在上海海事局、浙江海事局、長江海事局、江蘇省地方海事局等單位的密切配合下，在長江蘇通大橋施工水域實施了雙向禁航的大規模交通管制，這是長江有史以來最大規模的交通管制。

　此次交通管制是為了確保世界第一斜拉橋——蘇通長江大橋的主跨鋼箱梁吊裝期間，橋位上下游各2.5公里水域內無其他船舶通行，保證施工和航行安全。據了解，蘇通大橋已進入了最后的攻堅階段，從1月26日到7月全部鋼箱梁吊裝完畢，預計一共要封航25次左右。

　　當天6時至18時，江蘇海事局、上海海事局的300多名執法人員分乘30多艘巡邏艇，冒著7級大風，在長江泰州水域至長江口上海水域間實施水上交通組織。上海海事局、江蘇海事局還分別啟用先進的船舶交通管理系統，對拋錨待航的數千艘船舶實行密切監控，嚴防水上交通事故發生。

　　由于蘇通大橋水域船舶流量大，通行海輪多，封航影響面很廣，江蘇海事局已提前將封航信息廣泛告知各港口和船運公司。海事部門還在大橋上下游的江陰、張家港、泰州、常熟、太倉、上海寶山等處江面設置8道攔截線，全程控制，盡量避免船舶積壓到大橋施工現場，確保封航和施工萬無一失。