日前，昌江縣公路分局39公里省養(yǎng)公路內(nèi)部招投標(biāo)工作圓滿結(jié)束，這標(biāo)志著海南全省18個公路分局省養(yǎng)公路小修保養(yǎng)內(nèi)部招投標(biāo)試點工作已全面啟動。本次試點路段共660公里，占全省省養(yǎng)公路總里程的12.9%。

將省養(yǎng)公路日常養(yǎng)護和公路維修分開管理，這是海南去年下半年以來實行管養(yǎng)分離、將省養(yǎng)公路養(yǎng)護推向市場而邁出的重要一步。這種做法有四大好處：一是有利于提高公路日常養(yǎng)護的投資效益，組建公路維修隊伍

　　，對公路實行專業(yè)化維修，既克服原有道班專業(yè)人員及設(shè)備不足問題，又能保證公路的維修質(zhì)量；二是有利于培植有實力、專業(yè)化的公路養(yǎng)護隊伍，對今后省養(yǎng)公路養(yǎng)護走向市場奠定基礎(chǔ)；三是有利于集中人力、物力，進行搶險救災(zāi)，做到快速反應(yīng)，確保公路安全暢通；四是有利于對全省需要維修的項目進行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配養(yǎng)護資金，提高養(yǎng)護投資效益。

　　據(jù)了解，“十一五”期間，海南公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革的總體目標(biāo)是：理順公路養(yǎng)護管理體制，完善監(jiān)督考核管理機制，培育養(yǎng)護市場，建立規(guī)范統(tǒng)一、競爭公平、運作有序的公路養(yǎng)護市場體系。為了加快改革步伐，去年2月，海南省出臺了《海南省省養(yǎng)公路小修保養(yǎng)工程招標(biāo)投標(biāo)管理暫行辦法》。為便于操作，公路局還編制了招標(biāo)邀請書、投標(biāo)人須知、合同條款、投標(biāo)書格式等范本。