外國物流：尚未進入甘肅
據蘭州交通運輸管理處處長林森榮介紹，根據有關專家測算，中國物流市場產值占全國GDP的20%-25%，即使按10%計算，一年也有1萬多億元，這說明我國物流經濟前景廣闊。目前，蘭州市場共有注冊的物流公司、貨物代運部100多家，但達到國際物流標準的公司還沒一家，外國物流公司也尚未進入甘肅市場。蘭州是新亞歐大陸橋上重要的樞紐城市之一，也是全國32個物流中心之一，發展物流有著巨大優勢。目前，蘭州物流業的發展尚處于起步階段，已影響到蘭州經濟的發展。
蘭州市今后物流業的發展規劃提出，力爭用5-15年時間，在蘭州先后建成石化產品物流園區、西部生產資料物流園區、東部生產資料物流園區、蘭州青藏物流園區、醫藥物流園區、糧油物流園區、再生資料物流園區、西固物流園區和定遠蔬菜批發物流園區等9大物流園區。除此之外，還將建設以鮮花、鮮活產品、郵政及其它貴重物品空轉空、空對地的航空快遞為主的甘肅空港國際物流中心和酒鋼宏順鋼材物流中心2個物流配送中心，建成西部成品油集散物流中轉樞紐，以及信息網絡、基礎設施、物流政策3大平臺和市域配送、區域集運、國際中轉3大體系。為了發展物流業，蘭州市將設立扶持現代物流業發展的專項資金，對重大物流項目、物流集中發展區提供補助；放寬物流企業工商行政登記注冊制度；物流企業所擁有的專用車輛在過路過橋費及運管費方面享有優惠；合理確定物流企業營業稅計征基數，按照國家西部大開發的優惠政策將按15%征收所得稅等；積極引進國內外知名物流企業。
甘肅物流：目標盯住歐美
前來參加啟動儀式的德國耐池泵業公司中國經銷部經理史德芳先生在接受媒體采訪時說，德國物流配送是世界上做得最成功的，它承載了企業庫存、配送、運輸等多種功能，也實現了很多國際知名企業的零庫存目標。從他對中國物流市場的情況了解分析看，甘肅物流不論是規模、數量，還是服務，與中國沿海發達省份均有差距。希望今后能把業務范圍不斷延伸，尤其是在服務上更上一層樓。他舉例說，中國西部交通不便，很多用戶位置偏僻，應該在延伸服務上下功夫，做出自己的特色，才能吸引更多商戶。
據甘肅東崗物流貨場負責人、甘肅捷達物流商務有限公司董事長蘇占英說，甘肅東崗物流貨場占地近1萬平方米，并具備物流、商務、倉儲、配送等能力，公司現已把生意做到了俄羅斯等6個國家和國內20多個主要城市和地區，占我省公路出口業務量的80%，下一步將進軍美國、德國、剛果、意大利、法國、日本、新加坡等國家。
