11月26日，DHL與上海機場集團就在浦東國際機場投資興建DHL快遞北亞樞紐正式簽署協議。浦東機場由此成為全球第一家擁有兩個國際轉運中心的機場。 
　　DHL北亞樞紐將服務于中國和北亞國家，完善區域內以及和歐洲、美國的洲際連接，成為DHL在亞太地區的多樞紐轉運體系的重要一員，而總金額達1.75億美元的最新戰略舉措，也成為迄今為止DHL在華最大的單筆投資項目，至此，DHL在亞太區的累計投資總額已超過22億美元。 
　　DHL北亞樞紐一期總占地面積達到8.8萬平方米。其中，面積5.5萬平方米的主體設施將位于上海浦東國際機場即將建成的第三跑道西側貨運區附近。轉運樞紐配備了質量控制中心和自動分揀系統等先進設施。北亞樞紐的質量控制中心將一周7天、全天24小時運行，是危機管理的神經中樞。它與DHL在其他國家、地區和城市的質量控制中心一道，構成了一個質量控制網絡，對DHL所有航空及地面貨件進行全天候實時監控。北亞樞紐還配備了先進的自動分揀系統，優化了處理能力，提高了效率，加快了貨物處理速度，也幫助客戶提高了及時響應市場的能力。除此之外，DHL北亞樞紐的最高分揀可搬運貨件的處理能力將達到每小時2萬件包裹及2萬件文件。 
　　DHL北亞樞紐預計于2010年建設完成。建成后的轉運樞紐進一步完善了DHL亞太區的運輸網絡布局：集合位于中國香港、泰國曼谷、韓國仁川、新加坡、澳大利亞悉尼的DHL轉運樞紐，這6家轉運樞紐把遍布亞太地區的50個DHL口岸緊密地聯系在了一起，構成了貫穿亞洲及太平洋地區的戰略版圖。而DHL多樞紐轉運體系的加強，也將為客戶提供更加高效和靈活的快遞和物流服務，尤其將使中國長三角地區的客戶受益。目前，在中國每周為DHL提供服務的商業航班和專機約有500架，在整個亞太區，DHL每天的商業航班超過800架。DHL今后可利用上海浦東國際機場的航線連接優勢，更好地整合區域和國際航班，以進一步保證北亞主要城市間的次日達服務的品質。