廣深高速公路從維修開始，時間已一個半月，記者今天（3日）獲悉，公路前期破損路面拆除工作已經(jīng)完成，目前正在進行橋面鋪攤工作，部分工作比預定工期有所超前，預計將于2008年1月18日恢復通車。 
　　廣東建立治超長效機制嚴禁總重超55噸車輛上路過橋
　　今天（3日），省政府在惠州召開2007年全省治理車輛超限超載工作會議，貫徹落實全國治超工作電視電話會議精神，總結(jié)廣東省三年來治超工作經(jīng)驗，部署下一階段治超工作，研究加強治超長效機制建設(shè)。副省長佟星出席會議并講話。
　　珠三角超限超載率降到5%
　　佟星充分肯定了近年來廣東省治超工作取得的良好成績。他指出，通過全省上下共同努力，廣東省車輛超限超載運輸?shù)膰谰�形勢大幅度緩解，道路運輸市場秩序有所好轉(zhuǎn)，公路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施得到更有效保護，實現(xiàn)了三年集中治超工作的預期目標，取得了階段性成果。
　　2004年6月20日至今，全省交通、公安部門共查處超限超載車輛69929輛，卸貨累計54.5萬噸。目前許多檢查路段特別是珠三角地區(qū)超限超載率已經(jīng)降低到5%左右。
　　據(jù)統(tǒng)計，三年多來全省因超限超載造成的路橋經(jīng)濟損失減少15億元左右，同時道路交通事故四項指標年年下降。截至目前，經(jīng)省政府批準的固定治超站點已經(jīng)達到86個，初步建立了較為完善的治超站點網(wǎng)絡(luò)。
　　一年超限3次要列入黑名單
　　佟星強調(diào)，目前，全國治超工作正由集中治理向長效治理階段過渡。下一步，廣東省治超工作要按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署，實行固定檢測和流動巡查相結(jié)合，路面執(zhí)法和源頭治理相結(jié)合等措施，突出重點，標本兼治，全面建立治超長效機制。突出抓好四方面工作：一是強化交通、公安部門路面聯(lián)合執(zhí)法的力度和手段，健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。對于超限超載違法行為，交通部門按照現(xiàn)行超限標準進行罰款處罰的同時，公安機關(guān)交通管理部門要對現(xiàn)場查處的違法超載駕駛?cè)私o予違法記分處理。堅持以固定治超站點為依托，進一步建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執(zhí)法監(jiān)管、農(nóng)村公路限寬限高保護”的總體要求，做到固定檢測和流動巡查相結(jié)合，普通公路治超和高速公路、農(nóng)村公路治超相結(jié)合。
　　二是加強貨物和車輛源頭監(jiān)管力度。重點抓好車輛、貨物裝載、高速公路省際治超檢測站、貨運企業(yè)和營運駕駛員的信譽檔案等四個“源頭”。各級交通部門要派駐運政人員深入大型生產(chǎn)企業(yè)、貨站、碼頭等大型工程建材運輸?shù)蓉浳锛�散地，在源頭進行運輸裝載行為監(jiān)管和檢查。建立運輸企業(yè)及從業(yè)人員信譽檔案，實行重點運輸企業(yè)及從業(yè)人員黑名單制度，對一年內(nèi)超限3次以上（含3次）的車輛或駕駛員，要列入黑名單予以曝光，并由原發(fā)證機關(guān)吊銷其車輛營運證或從業(yè)資格證。
　　三是積極運用經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段治理超限超載。在有條件的收費公路對貨車試點實行計重收費；切實做好收費標準的降低調(diào)整工作，對整車裝載并合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，落實“綠色通道”上通行費減免優(yōu)惠政策。
　　四是認真開展保護橋梁安全、維護治超工作秩序兩項重點整治活動。嚴禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋；重點整頓治超工作秩序，堅決依法打擊各種暴力抗法行為。
　　每年安排5000萬元幫扶欠發(fā)達地區(qū)
　　佟星要求，各地、各有關(guān)部門要切實加強對治超工作的領(lǐng)導，落實責任，加強協(xié)調(diào)配合，強化部門聯(lián)動，堅持依法行政，加大宣傳力度，確保治超工作取得實效。要加強治超工作經(jīng)費保障，把治超經(jīng)費納入部門財政預算和公路養(yǎng)路費列支的范圍。
　　從2008年到2010年，各市應(yīng)連續(xù)三年，每年從汽車養(yǎng)路費地方切塊資金中安排不低于實際切塊包干資金總額的2%作為治理超限超載工作經(jīng)費。
　　省將繼續(xù)加大對治超工作經(jīng)費的投入，連續(xù)三年每年從公路規(guī)費安排5000萬元，重點解決欠發(fā)達地區(qū)治超經(jīng)費不足的困難。
　　據(jù)介紹，廣深高速公路1994年建成通車，已通車使用了13年，按有關(guān)標準，一般高速公路路面8-15年就需要大修，加之超限超載車輛的壓載，也使廣深高速受到損壞，某些路段和橋梁存在安全隱患，需要盡快進行維修。
　　專家表示，10月份至明年1月份，正好是廣東省施工的旱季黃金季節(jié)，于是確定在這段時間對廣深進行維修，并搶在2008年春節(jié)前完成，確保春運安全有序暢通。