構建綠色物流體系首先應加強綠色物流教育，樹立現代綠色物流的全新觀念。當代綠色物流不僅要樹立服務觀念，更應自始至終貫徹綠色理念。

1、正向綠色物流體系的建立 

正向綠色物流是指物料流從生產企業向消費者流動的物流。合理高效的正向綠色物流體系結構分為以下五個環節：

(1)、選擇綠色供應商 

由于供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響，因此在綠色供應鏈中，必須增加供應商選擇和評價的環境指標，即對供應商的環境績效進行考察。例如：潛在供應商是否曾經因為環境污染問題而被政府課以罰款？是否存在因為違反環境規章而被關閉的危險？供應商供應的零部件是否采用了綠色包裝？供應商是否通過ISO14000環境管理體系認證？ 

(2)、實現產品的“綠色包裝” 

“綠色包裝”是指采用節約資源、保護環境的材料的商品包裝。當前世界各國對環保的意識日漸增強，特別是一些經濟發達國家出于對環保的重視將容易造成環境污染的包裝也列入限制進口之列，成為非關稅壁壘的手段之一。例如，德國、意大利均禁止使用PVC做包裝材料的商品進口。20世紀90年代發達國家提出“3R1D”原則。“3R”原則是指減量化（Reduce）、重復使用(Reuse)和再循環(Recycle) ；“1D”(Degradable)原則，是指包裝材料應“可降解”。根據上述原則企業應促進生產部門盡量采用簡化的、可降解材料制成的包裝，商品流通過程中盡量采用可重復使用單元式包裝，實現流通部門自身經營活動包裝的減量化，促使生產部門進行包裝材料的回收及再利用。 

(3)、構建綠色運輸體系 

企業擇綠色運輸策略：有效利用車輛，消除交錯運輸、迂回運輸，減少車輛運行，提高配送效率；合理規劃物流網點及配送中心、優化配送路線，提倡共同配送、提高往返載貨率等；合理采用不同運輸方式，不同運輸方式對環境的影響不同，盡量選擇鐵路、海運等環保運輸，以及實行聯合一貫制運輸；使用“綠色”運輸工具，如以天然氣、酒精與汽油攙和作為燃料的汽車。通過以上諸種運輸策略，有效降低物流運輸環節對資源的消耗和對環境的污染，將會減少企業經濟成本和社會環境成本，提升企業經濟運行和社會形象 。 

（4）、綠色流通加工 

流通加工是指在流通過程中繼續對商品進行非生產性加工，以使商品更加適合消費者需求。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護可以有大作為的領域。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染。如餐飲服務業對食品的集中加工，減少家庭分散烹調所造成的能源的浪費和空氣污染；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染，如流通部門對蔬菜的集中加工減少了居民分散垃圾丟放及相應的環境治理問題。 

(5)、實施綠色營銷 

綠色營銷又叫環境營銷，它代表了一種以可持續發展為主導思想，維護生態層面的新營銷思維方式與操作模式。綠色營銷的內容包括：樹立綠色營銷觀念、搜集綠色信息、制定綠色計劃、研發綠色產品，進行清潔生產，開發綠色促銷、開辟綠色渠道，引導綠色消費等。綠色營銷是貫穿于整個生產及流通領域的活動，綠色營銷的核心是以企業為本位的行為，為企業創造經濟效益，同時也產生了巨大的社會效益。 

2、逆向綠色物流體系的構建 

逆向物流是指物料流從消費者向企業流動的物流。合理高效的逆向綠色物流體系結構分為五個環節： 

（1）、回收舊產品 

回收舊產品是逆向綠色物流系統的始點，它決定著整個逆向綠色物流體系是否能夠贏利。舊產品回收的數量、質量、回收的方式以及產品返回的時間選擇都應該在控制之列，如果這些問題不能得到有效的控制，那很可能使得整個逆向綠色物流體系陷于被動之中，從而使得這些產品再加工的效率得不到保證。要解決這個問題，企業必須和負責收集舊產品的批發商及零售商保持良好的接觸和溝通。從系統構筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統。企業不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應鏈上的其他關聯者協同起來，從整個供應鏈的視野來組織物流，最終在整個經濟社會建立起包括生產商、批發商、零售商和消費者在內的回收循環物流系統。 

(2)、舊產品運輸 

舊產品一旦收集以后，下一步就是把它們運輸到對其進行檢查、分類和處理的車間。如何對其運輸和分類沒有固定的模式，這要根據不同產品的性質而定，比如，對易碎品象瓶子、顯示器等的處理方式和輪胎、家具等完全不同。但是，我們不僅要考慮產品的運輸和儲藏成本，還要考慮產品隨著回收時間延長的“沉沒成本”，從而對不同產品在時間上給予不同的對待。 

(3)、檢查與處置 

回收產品的測試、分類和分級是一項勞動和時間密集型的工作。企業通過設立質量標準、使用傳感器、條形碼以及其它技術使得測試自動化就可以改進這道工序。一般說來，在逆向綠色物流體系中，企業應該在質量、產品形狀或者變量的基礎上盡早的做出對產品的處理決策，可以大大降低綠色物流成本，并且縮短再加工產品的上市時間。 

(4)、回收產品的修理或復原 

企業從回收產品中獲取價值主要通過兩種方式來實現：第一是取出其中的元件，經過修理后重新應用；第二是通過對該產品全部的重新加工，再重新銷售。相對于傳統的生產而言，對回收產品的修理和再加工有很大的不確定性，因為回收的產品在質量以及時間上可能差異回很大，這就要求我們在對回收產品分類時，盡量把檔次、質量及生產時間類似的產品分為一組，從而降低了其可變性。在這方面，Bosch公司是一個典型的例子，這是一個生產動力工具的公司，它在最初生產時就把傳感器裝到動力工具的馬達上，該傳感器能顯示馬達是否還值得修理，這大大降低了綠色物流運轉的成本。 

(5)、再循環產品的銷售 

回收產品經過修理或復原后就可以投入到市場進行銷售。和普通產品的供求一樣，企業如果計劃銷售再循環的產品，首先需要進行市場需求分析，從而決定是在原來市場銷售，還是開辟新的市場，在此基礎上企業就可以指定出再循環產品的銷售決策，并且進行銷售，這就完成了逆向綠色物流的一個循環。 

總之，綠色物流作為一個新生事物，其理論與實踐都尚處于摸索階段，沒有固定的模式。目前也有很多成功實施綠色物流的企業，如日本的大型啤酒生產企業麒麟公司和著名的零售業百貨店西友公司。綠色物流的實施必須把逆向綠色物流與正向綠色物流相互協調、融合在一起，使它們成為一個閉環的體系，才可取得經濟效益與社會效益雙贏。