物流產業被人們認為是經濟發展的動脈和基礎產業，在濱海新區，強大的區位優勢、便利的交通格局等多種因素吸引物流項目進入，籌劃建設或是已經建立了多個物流園區。
　　濱海新區綜合物流服務區：
　　六大功能于一體
　　漢沽地處天津港和曹妃甸港中間，是天津通往東北的門戶，地理位置優越，濱海綜合物流服務區就規劃在此，2006年10月13日，濱海新區綜合物流服務區項目正式確定。按照項目規劃，綜合物流服務區將建立在漢沽區東端楊家泊鎮“老虎尾”位置，東鄰河北省唐山市，緊靠漢南鐵路，漢南公路、津漢快速路、海濱大道與園區相連，右距天津港35公里，左距曹妃甸港35公里，區位優勢明顯。
　　物流園區規劃總占地7000畝，2007年開始建設，建設期5年，固定資產投資規模達到10億元，主要經營金屬、礦產、能源等物流服務項目，集商貿流通、保稅倉儲、多式聯運、加工配送、金融借貸、信息服務為一體。目前，一期2000畝開發建設已經啟動，已有5家物流公司在園區注冊。預計建成后，將可實現年交易規模700億元，成為輻射華北最大的金屬礦產集散中心和本市最大的現代物流綜合服務基地。
　　新區政策優勢、聯動兩港的位置優勢、成片開發的土地資源優勢、新區大交通體系建設交通優勢、大型企業開發建設的帶動優勢成為濱海新區物流服務區建設的幾大重要優勢。漢沽區政府專門設立“區域經濟發展資金”，用于兌現優惠政策。對物流企業和新進交通運輸企業，根據企業入區時間和繳納營業稅的情況，將營業稅以每年不同的比例獎勵給企業。
　　軍糧城散貨物流區：
　　銜接貿易與配送
　　軍糧城散貨物流區開發建設項目是市發改委確定的天津市九大物流區之一，今年10月正式啟動。軍糧城散貨物流區是濱海新區、海河下游冶金工業區的重要組成部分。項目位于東麗區無暇街，規劃占地規模為6.29平方公里，可規劃用地面積4.85平方公里，計劃投資60億元~100億元。該項目借助冶金企業集中的優勢，主要為鋼鐵大企業提供現代物流服務。建成后，將集大宗商品物流、綜合信息平臺于一體，成為一個能快速向國內外用戶提供商品配送和高質量服務的物流服務體系。年交易額有望達到100億元，年納稅額達到4億元。
　　在該物流園區一期中，規劃設置了鋼鐵物流區、建材物流區及綜合物流區，包括物流廣場、商務酒店、酒店式公寓、游艇俱樂部、休閑中心及集中辦公區域。同時，還將設立公司總部基地，以吸引國內外知名集團公司入戶園區。為提升區域綜合運輸能力，軍糧城散貨物流區計劃投入2億元，在原有碼頭的基礎上，新增5個5000噸級的雜貨泊位，使碼頭的貨物年吞吐量達到千萬噸。碼頭擴建工程將在年內開工，明年投入使用，并引入鐵路專用線。除此之外，物流園區的設計通過廣場上燈塔造型的物流管理信息中心，以及界定廣場的、象征鋼鐵工業的線性配套服務功能中心，來展示未來世界一流的物流形象。
　　寶灣國際物流園區：
　　填補高端物流空白
　　近期，在塘沽區的海洋高新技術開發區內，集物流、加工、檢驗等功能為一體的寶灣國際物流園區項目也正式開工建設，項目總投資額3.5億元人民幣。
　　寶灣國際物流園區由深圳赤灣石油基地股份有限公司投資建設，規劃占地面積480畝，建筑面積18.6萬平方米，整個園區呈三角形，預計2008年年底可以建設完成并投入使用。按照園區規劃，寶灣國際物流園區具有衛星定位遠程監控服務、作業全過程計算機控制、信息化管理、作業區內全天候電視監控、消防自動報警、自動噴淋設備等。投入使用后，預計年營業收入將達到8000萬元。
　　建成后，寶灣國際物流園將為濱海新區大型國內外公司提供貨物倉儲、集散、中轉、配送、流通加工、口岸商品檢驗和物流信息等服務。對于塘沽海洋高新技術開發區來說，該物流園區的建設將填補高端物流企業的空白。