今天，連接濟南青島的第二條高速大通道——青蘭高速公路青島至濟南段(濟青南線)，正式竣工通車。走這條高速公路從濟南至青島車程只需2小時50分左右，比北線縮短了約1小時。至此，山東高速公路通車里程突破4000公里，達到4033公里。省政協副主席張敏出席了在萊蕪舉行的通車儀式。  　　青蘭高速公路青島至濟南 
　　段，西起濟南歷城區港溝鎮南，東至青島市黃島區紅石崖，與在建的青島海灣大橋相連，是國家重點工程青島至蘭州高速公路的組成部分，也是山東"五縱、四橫、一環"高速公路網中的重要“一橫”。該工程于2005年動工，概算總投資161.58億元，雙向六車道，全線長307.8公里，穿過濟南、萊蕪、淄博、臨沂、濰坊、青島6個市，其中青島至孟疃互通立交段設計行車速度120公里/小時，孟疃互通立交至濟南段設計行車速度100公里/小時。 
　　由于橫跨魯中山區，青蘭高速公路青島至濟南段是迄今為止山東地形復雜程度最高、技術難度最大的高速公路建設項目，全線共有大橋、特大橋81座，互通立交橋15座，穿山隧道21條，其中最長的超過4公里。該公路還是我省首條生態環保高速公路，兩側將設置30米寬林帶，山地丘陵地區則在3公里范圍內的可視山體栽種防護林、風景林或經濟林，平原地區2公里以內營造農田林網和綠化帶。 
　　青蘭高速公路青島至濟南段的開通，不僅完善了山東交通路網結構，還將緩解濟青、京福高速公路交通壓力。濟青高速公路是山東第一條高速公路，通車14年來交通量迅猛增長，大大超出設計能力。京福高速公路魯冀界至泰安段，是京福、京滬高速公路的重合段，是我省最繁忙的高速公路。青蘭高速公路濟南至萊蕪段(濟萊高速)，是京福高速濟南至泰安段的重要輔線，將極大緩解京福高速交通壓力。新開通的青蘭高速公路青島至濟南段，是濟青高速的復線，至少可以分流其20%的車流量。