從北京至拉薩的唐古拉豪華旅游列車項目將于明年奧運會后正式投入運營。這條由高瞻有限公司投資運營的客運線路，將成為中國鐵路客運業首個獲批開運的外資項目。  　　高瞻有限公司聯合創始人白浩江說，按照公司規劃的時間節點，唐古拉豪華旅游列車項目將于明年2月起售票 ，明年夏季開始北京至拉薩之間的列車試運行，到明年9月北京奧運會結束后再投入正式運營。 
　　目前，唐古拉列車專用的豪華旅游列車車廂正在位于山東青島的四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司的工廠內建造，首列列車車廂將于明年5月交付使用，最終計劃是生產49節車廂，供3列唐古拉列車使用。 
　　每列唐古拉列車都將由15節車廂組成，包括12節以4個10平方米套房為特色的套房車廂，2節豪華餐車和1節休閑觀景車廂。 
　　正式運營后，每8天將有3個班次的唐古拉列車往返于北京和拉薩之間。完全不同于傳統的客運列車概念，唐古拉列車將在西安、青海湖、唐古拉山口等京藏間著名旅游景點停留并組織乘客下車游玩，運行時間也相應地增加到了5天。 
　　就票價而言，稱唐古拉為豪華旅游列車并不為過：目前已初步確定的票價為每張5000美元左右。德國凱賓斯基酒店集團負責管理列車隨車招待服務，包括每日遠足、車上活動、三餐及飲料。 
　　2003年，高瞻有限公司提出開通唐古拉豪華旅游列車項目的構想，得到有關部門的支持。今年11月，鐵道部批準唐古拉列車項目，鐵道部所屬的青藏鐵路公司也承諾將提供軌道準入、機車、維修及其他與鐵路營運相關的服務。 
　　高瞻有限公司總經理曾祥奕說，唐古拉列車將采用最先進的環保技術，爭取把列車對環境的影響降到最低限度。目前列車雖然不能做到“零排放”，但列車的所有污水和垃圾都將被收集并妥善處理，“不會對雪域高原造成破壞”。 
　　曾祥奕介紹說，在首批3列列車的基礎上，唐古拉豪華旅游列車項目未來還有開通北京經昆明至大理、麗江線路的計劃，最終希望能形成擁有12至13列豪華旅游列車的規模。