宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋主橋鋼管拱主拱拱肋為平行桁架式全焊鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)。全橋豎轉(zhuǎn)鋼管拱總重達(dá)3640噸，豎轉(zhuǎn)施工難度很大。據(jù)悉，此次鋼管拱施工始于今年4月。大橋鋼管拱順利合龍后，施工方將對(duì)鋼管拱抽真空，然后進(jìn)行為期一個(gè)月的混凝土灌注。
宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋于2004年2月開(kāi)工建設(shè)。它是宜萬(wàn)鐵路的重點(diǎn)工程和控制工程，也是宜萬(wàn)鐵路東起點(diǎn)跨越長(zhǎng)江的咽喉工程，是目前世界上跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)柔性拱鐵路橋。全橋長(zhǎng)2526.7米，大橋主橋由南北兩個(gè)長(zhǎng)130米的邊跨和中部?jī)蓚�(gè)分別長(zhǎng)275米的主跨組成。
明年3月10日左右，大橋?qū)⑦M(jìn)入鋪軌階段。大橋建成后，將使宜萬(wàn)鐵路跨越長(zhǎng)江天塹，以宜昌為中心形成以鐵路、公路、水運(yùn)、航空為主體的立體交叉運(yùn)輸體系。
