根據上海鐵路局的總體安排，備受關注的銅九鐵路安徽段在今年年底前將全線通車。這是記者從上海鐵路局本月初在我省東至縣舉行的“銅九鐵路安徽段開通動員大會”上獲得的消息。目前，銅九鐵路江西段也正加緊施工，力爭年底前完成工程主體，基本完成線路、橋梁鋪架，結束附屬施工，為確保2008年5月全線通車創造條件。  　　作為國家重點工程，銅九鐵路全長250.9公里，東起銅陵獅子山，西接九江車務段轄區。其中，安徽段全長約162公里，起點為銅陵獅子山站，終點為安徽與江西交界的鷹山河特大橋，共設有16個車站。銅九鐵路自2006年6月1日正式鋪架，于2006年12月28日成功開行池州至銅陵段首趟貨物列車，2007年10月7日架設完成皖贛二省交界處的鷹山河特大橋，實現了銅九鐵路安徽段全線貫通。 
　　12月6日，上海鐵路局在東至縣舉行“銅九鐵路安徽段開通動員大會”，根據上海鐵路局的總體安排，銅九鐵路安徽段年底開通已成定局。目前，銅九鐵路池州段正進行線路上碴整道，機械化養路、長鋼軌更換、橋面施工等作業，在面臨時間緊、任務重、碴源緊缺等諸多困難的情況下，中鐵四局銅九項目部科學合理地組織施工工序，多方解決碴源難題，組織全體員工開展“大干60天，確保銅九鐵路安徽段年底開通”戰役活動。