物流業在發展過程中暴露出的自身弊病固然不少，而制造企業對物流業的認識和重視程度不足同樣不容忽視。
　　勒流某電器廠主要為美的、科龍、志高等品牌企業做制冷配件。“我們對第三方物流的了解并不多，基本上沒有使用。”其總經理李先生坦率地告訴記者。他的企業有4臺專用于送貨的汽車，基本上可滿足平時的貨運需求，“九成以上自己發車就搞定了”。剩下的一成份額，是針對韶關、東莞等稍遠距離的客戶，他們選擇通過快遞公司發貨。而對倉儲等其他物流鏈條，這家成長型的中小企業并無需求。
　　事實上，由于種種原因，不少順德生產企業對現代物流的認識仍有待加強。一位相關人士透露，2006年，整個順德貨物運輸量4321萬噸，其中中小物流企業約占了70%的市場份額，由于多方因素，目前很多企業仍未真正將物流配送交由第三方物流公司運作。“由于快遞公司專業操作，貨運成本比我們低很多，像發到韶關等地的貨，通過他們比我們自己出車發貨要便宜三分之一以上。”上述勒流某電器廠的李先生說。
　　“系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，大量潛在的物流需求不能轉化為有效的市場需求。這種物流活動模式成為當前制約順德物流產業快速發展的一個重要‘瓶頸’。”有關人士說。