民營(yíng)物流企業(yè)賣身背后：呼喚民族企業(yè)家崛起

在中國(guó)，“物流熱”大概從2000年開(kāi)始興起，也正是從那時(shí)起，傳統(tǒng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)始有了現(xiàn)代感十足的物流新概念，貨運(yùn)公司紛紛改頭換面，物流隨即紅遍全中國(guó)，物流業(yè)的身價(jià)也水漲船高。在欣喜看到物流日益興盛的同時(shí)，我們痛惜的看到民營(yíng)物流企業(yè)紛紛卸甲賣身。零擔(dān)巨頭華宇賣身TNT，大田出售給聯(lián)邦快遞，近來(lái)美國(guó)耶魯繼并購(gòu)世聯(lián)運(yùn)通、錦海捷亞之后，即將把佳宇攬入懷中。

我從2000年讀大一時(shí)開(kāi)始接觸物流，從學(xué)習(xí)物流概念到學(xué)習(xí)物流理論，到從事物流工作，再到創(chuàng)辦物流公司，七年的努力，自己成了一位真正的物流人。民營(yíng)物流企業(yè)逐個(gè)賣身讓我陷入了深深思考。為什么這些大型民營(yíng)物流企業(yè)要樂(lè)意重金出售呢？思量下來(lái)，不難發(fā)現(xiàn)，這些物流企業(yè)充其量只是大，這些物流企業(yè)都是經(jīng)過(guò)比較粗放的圈地?cái)U(kuò)張走入我們視野的，資金實(shí)力單薄，員工隊(duì)伍素質(zhì)不高，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略缺失，企業(yè)家經(jīng)營(yíng)理念缺乏。遍布全國(guó)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)背后，是大量的客訴。所以，這些企業(yè)賣身，是超值出售，對(duì)企業(yè)老板來(lái)說(shuō)，做企業(yè)有賺有虧，賣企業(yè)能賣個(gè)高價(jià)，理性講值。然而，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展滯后的另一個(gè)尷尬是，在物流熱興起的背景下，物流專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生卻找不到合適的物流工作，只得無(wú)奈改行，人才浪費(fèi)可想而知。

中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)容量很大，物流業(yè)發(fā)展處在初級(jí)階段，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中和整合中，會(huì)不斷成長(zhǎng)一批優(yōu)秀物流企業(yè)，但這只是一個(gè)預(yù)期。更為重要的是，民族物流業(yè)亟待一批優(yōu)秀物流企業(yè)家崛起，不管是民營(yíng)還是國(guó)有，只有物流企業(yè)家能迅速成長(zhǎng)起來(lái)，民族物流企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)真正崛起，可持續(xù)發(fā)展。需要認(rèn)真思考的是，在任何一個(gè)行業(yè)，能誕生優(yōu)秀企業(yè)家，必須能吸納優(yōu)秀人才加入，而要吸納優(yōu)秀人才加入，則需要國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。物流業(yè)創(chuàng)業(yè)門檻低，但發(fā)展壯大需要大量資金，所以融資難成為制約物流業(yè)高速成長(zhǎng)的主要因素。反過(guò)來(lái)，創(chuàng)業(yè)融資環(huán)境不佳，也會(huì)阻礙一些優(yōu)秀人才如愿加盟現(xiàn)代物流業(yè)。

我們已經(jīng)看到了物流軟件先驅(qū)杰合偉業(yè)、快步易捷由榮到枯，接著又看到了知名物流民企華宇、大田等賣身，那是不是，我們終究要看到原本可以成長(zhǎng)為民族物流企業(yè)家的優(yōu)秀人才無(wú)奈寄身外資物流企業(yè)麾下呢？希望在中國(guó)物流企業(yè)還有時(shí)間高速成長(zhǎng)時(shí)，還能吸納優(yōu)秀物流人才開(kāi)拓進(jìn)取時(shí)，良好的創(chuàng)業(yè)政策和金融環(huán)境能幫助這些人才迅速成長(zhǎng)，挺起脊梁，發(fā)展崛起中國(guó)人自己的物流品牌。