來自中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國海運(yùn)集團(tuán)、中國外運(yùn)集團(tuán)等國內(nèi)大型綜合物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人日前表示，中國實(shí)施新一輪長江開發(fā)戰(zhàn)略，將進(jìn)一步活躍長江流域經(jīng)濟(jì)，助推長江流域出現(xiàn)“物流熱”。
些業(yè)內(nèi)人士日前在武漢召開的長江航運(yùn)國際論壇上紛紛表示，國家長江開發(fā)戰(zhàn)略將大大提升長江水道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，刺激沿江物流和集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，長江流域?qū)⒊蔀橹袊b箱運(yùn)輸業(yè)新的增長點(diǎn)。
開發(fā)長江被列入中國“十一五”規(guī)劃，航運(yùn)也首次被列入國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。2006年11月21日，交通部和沿江七省二市共同簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，并出臺(tái)一系列政策和措施，拉開了新一輪長江開發(fā)的序幕。
據(jù)介紹，“十一五”期間，國家將投資150億元對(duì)長江干線航道進(jìn)行系統(tǒng)整治，為長江黃金水道的暢通創(chuàng)造有利條件。到2010年，長江干線5萬噸級(jí)海船乘潮直達(dá)南京，三峽庫區(qū)萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶主城區(qū)港口，千噸船舶直達(dá)云南水富，長江通航能力將大大提高。
中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁許立榮說，目前中遠(yuǎn)集團(tuán)正在積極籌劃加大上游瀘州、重慶和武漢航線的班期密度；中國海運(yùn)集團(tuán)總裁李紹德表示，中海集團(tuán)將利用日益改善的航道、港口條件，努力延伸船舶干線服務(wù)，力爭(zhēng)到2010年，實(shí)現(xiàn)長江運(yùn)量達(dá)到117萬標(biāo)箱目標(biāo)。
長江作為中國第一大河流，橫貫中國東、中、西部地區(qū)，沿江七省兩市聚集了中國41%以上的經(jīng)濟(jì)總量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前長江干線港口集裝箱吞吐量?jī)H占全國港口吞吐量的4%左右。
據(jù)介紹，目前長江干線主要港口都在擴(kuò)建和新建集裝箱專用碼頭泊位，正在為長江新一輪發(fā)展做好準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)到2010年，長江流域港口內(nèi)外貿(mào)集裝箱吞吐量將達(dá)到800萬標(biāo)箱。
