11月24日，在長宇快遞召開的全國網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上，來自全國省市的快遞加盟商趕到北京。30多個(gè)省級(jí)管理中心的負(fù)責(zé)人輪流發(fā)言，他們圍坐在一起，探討各自的業(yè)務(wù)發(fā)展。盡管許多人并不認(rèn)識(shí)，但互相之間仍刻意以 “一家人”相稱。  　　來自安徽省管理中心的負(fù)責(zé)人率先表態(tài)：“大家發(fā)到我這里的快件是沒問題的，一定保證及時(shí)送到�！笔聦�(shí)上，大多數(shù)省市負(fù)責(zé)人都做出了這樣的姿態(tài)。得到其他省市負(fù)責(zé)人的“信任”，化解在平時(shí)可能積累的怨氣，加深合作，是他們共同的目標(biāo)。所以，盡管大家各自操著不同的口音，南腔北調(diào)匯聚一處，但探討的氣氛友好而熱烈。 
　　不過，異樣的聲音還是發(fā)出來：來自山西省管理中心的負(fù)責(zé)人懇求大家諒解， “山西煤礦大院多，我的送件員進(jìn)入不了煤礦大院送件，到煤礦的快件經(jīng)常延誤或遺失，以后大家就不要攬收送達(dá)煤礦的快件了�！� 
　　而來自河北滄州的一位站點(diǎn)負(fù)責(zé)人則抱怨，二級(jí)城市的快件查詢非常麻煩，經(jīng)常找不到人，打不通電話。 
　　對(duì)于加盟者而言，加盟并不等于找到賺錢的路徑，而是為了節(jié)省成本，獲取網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)而爭取新的客戶。 
　　加盟擴(kuò)張 現(xiàn)實(shí)選擇 
　　無論是哪個(gè)民營快遞公司，都設(shè)有專門的加盟熱線。加盟門檻的高低，與企業(yè)的品牌美譽(yù)度和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模直接相關(guān)。一般情況下，按照快遞網(wǎng)絡(luò)的管理規(guī)章，加盟快遞網(wǎng)絡(luò)后，每個(gè)加盟商都成為網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)攬收來自節(jié)點(diǎn)的快件。當(dāng)快件則在網(wǎng)絡(luò)中流轉(zhuǎn)，快遞公司就通過不同區(qū)域的節(jié)點(diǎn)加盟商，實(shí)施規(guī)定時(shí)間內(nèi)的投遞。 
　　快遞企業(yè)在迅速擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)時(shí)選擇加盟商，而加盟商也在選擇合適的網(wǎng)絡(luò)。 
　　來自寧夏銀川的馬志敏的企業(yè)在當(dāng)?shù)厥禽^早進(jìn)入快遞領(lǐng)域的民營企業(yè)。這次，他抱著考察交流的心態(tài)來參加長宇快遞的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議。他自信的告訴記者，在寧夏本地，他在銀川各個(gè)分站以及自治區(qū)各市縣已經(jīng)建立起了完善的快遞網(wǎng)絡(luò)，并輻射到了內(nèi)蒙古的阿拉善左旗和鄂爾多斯等地。而令他驕傲的是，他在寧夏的網(wǎng)絡(luò)全部是直營，這讓他在選擇加盟網(wǎng)絡(luò)時(shí)很有底氣。 
　　“我們這樣的公司，是很受大快遞公司重視的。因?yàn)槲覀冊(cè)趯幭谋镜氐木W(wǎng)絡(luò)完善、管理也穩(wěn)定�！瘪R志敏說。 
　　對(duì)于加盟者而言，加盟并不等于找到賺錢的路徑，而是為了節(jié)省成本，獲取網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)而爭取新的客戶。加盟者首先要交一筆錢給網(wǎng)絡(luò)中心，然后與中心簽一個(gè)合同，中心分出一個(gè)地區(qū)給你，以后有到你這里的快件，就由你來負(fù)責(zé)派送出去。在一些二級(jí)城市里，一個(gè)分公司派送的區(qū)域可能就是一整個(gè)城市，在一些一級(jí)的城市里，一個(gè)分公司派送的區(qū)域就是幾條街道。而加盟者相應(yīng)的得到了加盟的網(wǎng)絡(luò)，可以攬收發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)其他站點(diǎn)的快件，擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)規(guī)模。 
　　在長宇快遞物流的全國會(huì)議上，總經(jīng)理危志文強(qiáng)調(diào)，按時(shí)繳納網(wǎng)絡(luò)管理費(fèi)的重要性。而在長宇物流網(wǎng)絡(luò)的文件——《網(wǎng)絡(luò)服務(wù)要求及網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)章》中也明確要求，網(wǎng)絡(luò)費(fèi)、管理費(fèi)是各地管理中心共享網(wǎng)絡(luò)的錢。 
　　采取宅急送和順豐等快遞公司直營的方式，拓展全國網(wǎng)絡(luò)就意味著要付出巨大的成本。在國內(nèi)，申通、圓通等民營快遞公司在全國網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中大部分采取了加盟方式，這是民營快遞公司用有限的資金迅速拓展網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)選擇。 
　　快遞網(wǎng)絡(luò)的加盟商，如同接受改編的部隊(duì)，番號(hào)統(tǒng)一卻經(jīng)常心懷異志�？偣�司固然嚴(yán)厲，動(dòng)輒施以經(jīng)濟(jì)制裁，但縣官不如現(xiàn)管，誰的地盤誰做主。 
　　統(tǒng)一自主 兩相博弈 
　　在飛速增長的快遞業(yè)，催生了大量的中小快遞公司。所以，吸引各地快遞公司加盟并不是一件困難的事情。不過，迅速構(gòu)建起的全國網(wǎng)絡(luò)，最大的問題是管理往往跟不上網(wǎng)絡(luò)的拓展速度。令危志文懊惱的是，長宇物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)加盟商的制約手段非常有限。連最基本的要求，使用統(tǒng)一的信封和面單，都要費(fèi)好大的力氣。 
　　例如，長宇物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)定，各管理中心或各分公司必須安排固定的電腦操作人員，每天發(fā)出的快件必須在“長宇速遞業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)”中做好 “運(yùn)單錄入”和 “發(fā)件”操作，并準(zhǔn)確錄入快件的實(shí)際重量、目的地等參數(shù)。其他管理中心或站點(diǎn)接到派件后，必須在該系統(tǒng)做好出入庫或到件操作，出現(xiàn)的問題快件要及時(shí)錄入 “滯留件入倉”等操作。 
　　信息化操作可以使發(fā)件人在網(wǎng)絡(luò)上隨時(shí)掌握快件的流向。網(wǎng)絡(luò)中心規(guī)定，當(dāng)日派送的快件必須在當(dāng)日22時(shí)前錄入簽收�？墒�，許多網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)恰恰忽視對(duì)操作系統(tǒng)的錄入，沒有專職的電腦錄入人員。許多快遞客戶查詢不到快件的流向，使得快件的不安全系數(shù)陡然加大。 
　　對(duì)于配送費(fèi)的問題，各站點(diǎn)存在明顯的分歧。在長宇物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上，來自北京地區(qū)的一位負(fù)責(zé)人明確指出，對(duì)遞送到東北三省二線城市的快件，不應(yīng)再給他們配送費(fèi)，這樣做會(huì)損害網(wǎng)絡(luò)公平性。但來自沈陽的一位站點(diǎn)負(fù)責(zé)人立即回應(yīng)說，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，二線城市站點(diǎn)加收配送費(fèi)也是客觀現(xiàn)實(shí)，是合理的。 
　　類似長宇快遞加盟方法，所有的站點(diǎn)都是與中心簽合同，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)在快件流轉(zhuǎn)中出現(xiàn)問題，一個(gè)站點(diǎn)一件事，加起來就不是一個(gè)小數(shù)字，這就讓中心無法一一迅速解決每件事情。 
　　快遞網(wǎng)絡(luò)的加盟商，如同接受改編的聯(lián)合部隊(duì)，番號(hào)統(tǒng)一卻經(jīng)常心懷異志。總公司固然嚴(yán)厲，動(dòng)輒以經(jīng)濟(jì)制裁，但縣官不如現(xiàn)管，誰的地盤誰做主。流轉(zhuǎn)到各地的快件，處置的方式千差萬別。 
　　快遞網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)章的作用，等同于加盟商的協(xié)作公約。在違約成本很低的現(xiàn)實(shí)狀況下，加盟商老板的個(gè)人道德常常成為網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)成敗的關(guān)鍵。 
　　我為人人 理念缺失 
　　鐵打的硬盤流水的兵。由于加盟門檻不高，快遞網(wǎng)絡(luò)加盟商的流動(dòng)性非常大，無論進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)還是退出網(wǎng)絡(luò)。 
　　快遞網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)章的作用，等同于加盟商的協(xié)作公約。在違約成本很低的現(xiàn)實(shí)狀況下，加盟商老板的個(gè)人道德常常成為網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)成敗的關(guān)鍵。一位不愿透露姓名的加盟商說： “其實(shí)，在派件與取件的選擇上，每個(gè)人的心里都是同一種想法，取件優(yōu)先于派件。派件并不一定能夠認(rèn)識(shí)新的客戶，可是，早一點(diǎn)把客戶手中的快遞取回來，才是對(duì)客戶的一種服務(wù)，同時(shí)也把錢先賺到手里了�！� 
　　所以，培育良好的企業(yè)文化，讓網(wǎng)絡(luò)加盟商共同信守管理規(guī)章，成為快遞網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的生命線。處于快遞網(wǎng)絡(luò)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)的加盟商雖擁有相當(dāng)?shù)莫?dú)立性，但傳遞的快件必須相互依存。 
　　“不要問網(wǎng)絡(luò)給了你什么，要問你為網(wǎng)絡(luò)做了什么。”長宇物流網(wǎng)絡(luò)北京管理中心經(jīng)理何小發(fā)在發(fā)言時(shí)說。只有先樹立 “我為人人”的理念，才有“人人為我”，才有團(tuán)結(jié)共贏。 
　　然而，并不是每個(gè)站點(diǎn)都有這樣的意識(shí)�？爝f網(wǎng)絡(luò)每年都會(huì)淘汰掉一批網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。淘汰的原因都相似，站點(diǎn)負(fù)責(zé)人在不能很好配送其他網(wǎng)絡(luò)快件，逐漸失去其他網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)的信任。 
　　當(dāng)一個(gè)應(yīng)該到達(dá)的快遞卻沒有按時(shí)到達(dá)后，收件人就會(huì)找發(fā)件人，發(fā)件人就會(huì)找發(fā)件的快遞公司，于是查件就成為這個(gè)快遞公司的主要工作之一。次數(shù)越來越多的查件，就會(huì)開始對(duì)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)產(chǎn)生煩惱，對(duì)某個(gè)經(jīng)常派不到件的站點(diǎn)產(chǎn)生怨恨。 
　　特別是一些根本就不配合查件工作的站點(diǎn)，打電話不接，接電話也不理你，不管多么著急的一個(gè)件，都難以引起足夠的重視。偶然的丟件、損件或財(cái)務(wù)結(jié)算糾紛，使站點(diǎn)之間相互指責(zé)，進(jìn)而相互報(bào)復(fù)，拖延來自對(duì)方站點(diǎn)的快件。 
　　而扣件敲詐等極端現(xiàn)象的頻頻出現(xiàn)，則快遞企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張不禁一聲嘆息。 
　　一個(gè)加盟公司或員工個(gè)人將各地到本公司的快件進(jìn)行藏匿，然后以電話的形式向加盟公司或加盟公司向品牌特許人 （總部）提出敲詐的要求與金額，已經(jīng)屢見不鮮。一般情況，被敲詐者基本上會(huì)滿足敲詐者的要求，有時(shí)經(jīng)過雙方的討價(jià)還價(jià)可能付給敲詐者的金額比其要求的少。一般敲詐的金額每票約為100~300元。 
　　一個(gè)大多數(shù)人不愿意看到的事實(shí)是：隨著快遞網(wǎng)絡(luò)的迅速拓展，快遞的安全性也在迅速降低，丟件和損件更是成為常態(tài)。 
　　迅速拓展 風(fēng)險(xiǎn)高企 
　　珠江三角洲、長江三角洲、京津冀地區(qū)，是國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的三個(gè)核心區(qū)域，也是民營快遞網(wǎng)絡(luò)的兵家必爭之地�，F(xiàn)在，山東省以及以成都或重慶為中心的西南都市圈也日益受到重視。許多快遞網(wǎng)絡(luò)在長江三角洲和珠江三角洲的網(wǎng)絡(luò)都采取直營，以外地區(qū)實(shí)行加盟，足見對(duì)上述地區(qū)的重視。 
　　據(jù)中國國內(nèi)快遞資訊網(wǎng)的估算統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)快遞市場(chǎng)總值已達(dá)420億左右，并以每年25%~30%的速度增長，特別是電子商務(wù)，以每年60%的速度高速增長，全國從事快遞物流配送人員已經(jīng)達(dá)到60萬人左右。 
　　中國國內(nèi)快遞資訊網(wǎng)首席顧問徐勇預(yù)測(cè)說：未來10年內(nèi)，高速增長的快遞業(yè)還將吸納大量農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力，從事快遞業(yè)的人員將增加到300萬人。 
　　一個(gè)大多數(shù)人不愿意看到的事實(shí)是：隨著快遞網(wǎng)絡(luò)的迅速拓展，快遞的安全性也在迅速降低，丟件和損件更是成為常態(tài)。據(jù)上海市消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，2006年，上海市的快遞投訴率比2005年增加了91%，而2007年的上半年，快遞投訴就達(dá)到了2006年的總和。 
　　如此高的風(fēng)險(xiǎn)，使商業(yè)保險(xiǎn)望而卻步，長宇快遞網(wǎng)絡(luò)江浙滬管理中心的劉紅強(qiáng)經(jīng)理告訴記者，為了降低丟件風(fēng)險(xiǎn)，他們同保險(xiǎn)公司經(jīng)過了多次艱苦的談判，均以失敗告終，就連實(shí)力雄厚的外資保險(xiǎn)公司也婉言謝絕。理由是快件在松散性網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)中經(jīng)歷了太多的環(huán)節(jié)，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿風(fēng)險(xiǎn)。 
　　快遞網(wǎng)絡(luò)的從一線城市向二線城市延伸，管理的松散更加凸顯。在二線城市加盟商中，配送費(fèi)變得非常普遍。有的站點(diǎn)實(shí)際上只有二人或者三人，二線城市快遞公司老板常常身兼數(shù)職，既是管理者，也是送件員。這樣一來，派件時(shí)效就無法得到保障。大部分加盟的二線城市快遞，都有自主的快遞品牌，甚至同時(shí)加盟幾家快遞網(wǎng)絡(luò)。在中秋節(jié)、春節(jié)等快遞繁忙的時(shí)候，索性就將網(wǎng)絡(luò)的配送件拋在一邊。 
　　在前不久舉行的全球化背景下的中國快遞業(yè)發(fā)展座談會(huì)上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付說： “全球化背景下的中國民營快遞公司，如果不加強(qiáng)人員的培訓(xùn)、不加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、不加強(qiáng)信息化手段的推進(jìn)、不加強(qiáng)商務(wù)模式和技術(shù)的創(chuàng)新，企業(yè)肯定會(huì)被淘汰。