全長約163公里的合肥至六安至葉集高速公路將正式建成通車。由于此路沿途經過六安市金安區、裕安區以及霍邱縣等，其建成通車將結束六安市至今不通高速公路的歷史，也是我省第一條通往皖西大別山區的高速公路。昨日，記者專程驅車對皖西境內的這條重要高速公路進行了探訪，提前感受了高水準建設的合六葉高速路。　
　　“新橋服務區整體裝修已完成，目前正在進行一些小的修補，為11月28日舉行的通車進行著最后的準備。”昨日，合六葉高速公路新橋服務區現場一位汪姓負責人說。明日上午，合六葉高速的通車典禮儀式將在這里舉辦。隨后，這個占地120畝的新服務區也將同時宣布啟用，為過往司乘人員服務。
　　新機場段擴容尚未動工
　　昨日上午9時許，記者從市區驅車約半小時來到合六葉高速雙墩道口，發現雙墩道口收費站的建設已進入收尾階段。繼續往前行駛約20分鐘后，來到了肥西縣長崗互通立交，此處離計劃今年底動工建設的合肥新橋機場已很近。
　　據了解，為配合新機場建設，從肥西縣長崗互通立交至肥西高劉段約15公里的路面將實施“四改六”擴容，但記者在現場看到，此處并沒有動工跡象。記者經了解得知，目前擴建工程尚未動工，還在進行前期工作，按計劃擴建工程將從明年起開始，計劃在2010年前完成，這樣就能與新機場同步投入使用，擴建后的六車道仍將時速定在120公里/小時。
　　新橋服務區兩次更名
　　從肥西長崗行駛約10多分鐘后，記者便來到了合六葉高速上的新橋服務區，這里的工人正在搭建通車當天的典禮臺。記者看到，這個服務區總體面積感覺很大，超市、加油站、餐廳、汽修廠、停車場等設施一律齊全。正在現場指揮施工的一位汪姓負責人說，新橋服務區占地有120畝，這個面積在安徽現有的服務區中能排上前列，這里離新機場只有十幾公里遠。
　　該負責人介紹，這個服務區的名字先后經歷了好幾次變更，一開始時名稱是高店服務區，后來又改為新橋機場服務區，但就在11月份，這里又改名為新橋服務區了。
　　據了解，除新橋服務區外，這條高速路上還設置了眾興服務區、官塘停車區、西橋服務區、羅集停車區，每個服務區的占地都在120畝左右，停車區的面積約60畝左右，另外沿途設了三十頭、雙墩、土山、高劉、六安北、姚李、大顧店及葉集8處收費站。
　　為“江淮運河”預留大橋從新橋服務區出來后，記者繼續驅車往前行駛，老遠就看到前面有一座橋，等開車靠近一看，發現此橋的名稱是“江淮運河大橋”。陪同記者采訪的一工作人員說，大橋下面雖然目前還有很多田地，但這里是我省規劃中的重點水運工程江淮運河的走向，為給今后修建江淮運河留下充足發展空間，因此在這里架設了一座橋，而且起名為“江淮運河大橋”。
　　在合六葉高速公路上采訪時，記者發現這條路經常一段是雙向四車道，一旦遇到大橋、服務區時，就變成了雙向六車道，這在我省以往高速公路建設中還很少遇到。合六葉高速建設指揮部的工作人員說，這是特意設置的，此條路上凡是特大橋、互通立交、服務區、上跨橋等都按六車道實施，就是為以后實施六車道改建預留條件。
　　沿路群眾可免受噪音污染
　　從合肥驅車往六安的路上，每當遇到靠近路邊的村莊時，都能看到有類似玻璃幕墻的東西豎立在路邊，短的有一兩百米，長的有四五百米。“這是我們為減少噪音對老百姓的污染，特意在路邊設置的聲屏障。”一工作人員說。
　　該人員介紹，高速公路走向不可避免的要靠近學校、村莊，其產生的大量噪音對附近村民和師生肯定會帶來了一定影響，為盡可能給靠近公路沿線的村民及學校消除行車所帶來的噪音之苦，合六葉高速路在靠近村莊、學校的路邊安裝了阻擋噪音的聲屏障。
　　據悉，整條路上有長短不等的聲屏障約20個，僅此一項就增加投入500余萬元。(陳芳 劉建昌)