昨天，包（頭）西（安）鐵路（陜西段）建設動員大會在神延鐵路清澗站隆重舉行，這標志著中長期鐵路網規劃重點項目——包西鐵路（陜西段）建設拉開了帷幕。  　　據悉，包西鐵路起自內蒙古包頭鐵路樞紐包頭站，經鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站。正線全長800.9公里。規劃貨運能力10000萬噸/年以上。其中，包西鐵路陜西段工程按國鐵I級標準建設，速度目標值為時速160公里，預留時速200公里條件，工程投資總額為163億元。 
　　據鐵道部相關負責人介紹，包西鐵路是西北地區鐵路網骨架的重要組成部分。其北接京蘭通道中的京包線、包蘭線，中通煤運通道的神朔線、侯西線和在建中的太中銀線，南連包柳通道中的西康線、陸橋通道中的隴海線，東連寧西通道的西安南京線。 
　　據介紹，包西鐵路以煤炭運輸為主、客貨兼顧、承東啟西、連接南北，是國家十三個大型煤炭基地中陜北、黃隴煤田煤運的重要通道。