11月23日上午9時，（江西）向塘至（福建）莆田、廈門至深圳鐵路福建段開工動員大會同時在福建莆田、福州、廈門、三明、漳州五個設區市隆重舉行。鐵道部領導和福建省領導在主會場莆田共同為工程開工按動啟動按鈕。

　　向莆鐵路西起江西南昌（向塘）鐵路樞紐新南昌站，東到福建莆田市和福州市，由鐵道部與福建省、江西省合資共同建設，投資估算總額518億元，正線全長約603．6公里，其中，福建省境內384.3公里，預計2011年建成并投入使用。該線是一條以客為主、兼顧貨運雙線電氣化鐵路，按照旅客列車時速200公里目標值建設，規劃運輸能力為貨運2000萬噸/年和客車100對/日。廈深鐵路北起福建省廈門市，向南經漳州、潮汕地區至深圳，由鐵道部與福建省、廣東省合資建設，投資估算總額417億元，是我國規劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭（州）甬（寧波）深（圳）客運專線的重要組成部分。該線全長502.4公里，其中福建省境內144.2公里，設計等級為國鐵I級雙線電氣化鐵路，旅客列車速度目標值200公里/小時，設計運輸能力客車120對/日，貨運1200萬噸/年，建設總工期為4年。

　　向莆鐵路、廈深鐵路既是近年來我國投資最大的鐵路干線之一，又是國家支持海峽西岸經濟區基礎設施的重大工程項目。向莆、廈深鐵路建成通車后，將與京九線、滬昆、東南沿海鐵路等多條鐵路干線相連接，形成江西等中西部地區往福建沿海地區的快捷的、大能力的出海大通道，對優化完善區域快速鐵路網布局，進一步密切海峽西岸經濟區與長三角、珠三角和中西部地區的經濟聯系，推動兩岸“三通”，擴大兩岸交流合作，都具有重要的戰略意義。