首個銜接各種運輸方式的《綜合交通網中長期發展規劃》日前由國家發改委印發，其中提出建設“五縱五橫”綜合運輸大通道概念，并提出在42個節點城市建設全國性綜合交通樞紐。記者從省發改委交通處獲悉，涉及我省的通道主要是縱向的京滬運輸大通道和橫向的沿江運輸大通道，而且省會合肥被列為全國性綜合交通樞紐。
　　運輸大通道包括鐵路、公路、機場、水運和管道運輸，經過我省的主要是京滬運輸大通道和沿江運輸大通道。據介紹，縱向的京滬運輸大通道是從北京到上海，蚌埠是其通道的7個控制點之一，途經我省的京滬鐵路和規劃建設的京滬高速鐵路是其組成部分。橫向的沿江運輸大通道是從上海到成都，蕪湖是其通道的8個控制點之一，現有的寧蕪銅鐵路和合九鐵路、規劃建設中的滬漢蓉大通道和寧宜城際鐵路都被列入通道組成部分。此通道的公路、水運和管道方面，上海武漢高速公路經過我省合寧與合六葉高速公路，上海至重慶高速公路經過南沿江高速公路，而長江干線及支流航道、儀長原油管道和規劃建設的川氣東送管道在我省境內都有一段較長線路。
　　“綜合交通樞紐是指在綜合交通網絡節點上形成的客貨流轉換中心”。以綜合交通樞紐為具體體現形式，力求實現各種運輸方式之間、城市間與城市內交通線路的緊密銜接，力爭使旅客實現“零距離換乘”，實現貨物的“無縫銜接”。在本規劃提出的42個全國性綜合交通樞紐中，合肥被列入其中。(趙秀娟)