廈門(mén)跨海特大橋全長(zhǎng)5140米，建成后將把高速列車引入廈門(mén)，海堤不再通火車 。 　　昨日，福廈鐵路廈門(mén)跨海特大橋（杏林大橋鐵路橋部分）已完成550米長(zhǎng)箱梁架設(shè)。這座大橋目前建設(shè)進(jìn)展順利，將確保福廈鐵路在2010年全線通車。該大橋建成后，將取代海堤的火車通行功能，不僅使高速列車進(jìn)島，也將改善廈門(mén)海洋生態(tài)環(huán)境。 
　　福廈鐵路廈門(mén)跨海特大橋是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃 “八縱八橫”主通道沿海快速鐵路——福廈鐵路的控制性工程，全長(zhǎng)5140.45米，墩臺(tái)141座，鉆孔樁1098根，全橋混凝土量約16.2萬(wàn)立方米，去年10月開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。其與一旁的“M”型公路橋組成杏林大橋。 
　　據(jù)了解，福廈鐵路廈門(mén)跨海特大橋建設(shè)單位——中國(guó)中鐵大橋局充分發(fā)揮自身的技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，克服了重重困難，確保了工程的安全優(yōu)質(zhì)順利進(jìn)行。日前，已完成樁基936根（已檢測(cè)的樁基合格率100%，其中I類樁占98%）、承臺(tái)78座、墩身71座，預(yù)制箱梁126個(gè)，架設(shè)48米箱梁11孔，長(zhǎng)度達(dá)550米。 
　　該橋建成后，將把高速列車引入廈門(mén)，將進(jìn)一步挖掘特區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿Γ�提升海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，大橋建成后，將取代海堤的火車通行功能，改善目前廈門(mén)海域水質(zhì)和海洋生態(tài)環(huán)境，對(duì)廈門(mén)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 （王協(xié)云 徐景明）