這４條新建鐵路包括今年４月底開建的蘭新鐵路烏精二線（烏魯木齊西站－精河二線）、南疆鐵路吐庫二線（吐魯番－庫爾勒二線）、奎北鐵路（奎屯－北屯新線），以及１１月１５日開建的烏準鐵路（烏魯木齊市－準噶爾盆地東部地區煤電煤化工基地）。
與此同時，于２００４年底開工建設的精伊霍鐵路（精河－伊寧－霍爾果斯口岸鐵路）也在緊張建設中，預計２００８年全線貫通，將成為新疆向西開放的第二條鐵路國際通道。
據介紹，明年新疆還將開工建設喀什－和田鐵路；爭取開工建設庫爾勒－阿克蘇鐵路復線工程、中吉烏（中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦）鐵路喀什－吐爾尕特段；開展哈密－臨河鐵路、庫爾勒－格爾木鐵路、哈密－若羌鐵路等項目的前期工作。
據悉，今年新疆鐵路建設無論從規模還是投資，均創歷史新高。有關人士稱，預計到２０１０年，新疆鐵路營運里程將達４０００多公里；到２０２０年，新疆將建設新線超過８０００公里，并成為我國向西開放的陸上主要通道和重要鐵路樞紐。
