隨著成品油價(jià)格的不斷上漲，貨運(yùn)價(jià)格也水漲船高。11月19日，記者從蘭州建東物資貿(mào)易有限公司等幾家物流公司了解到，貨運(yùn)公司已開始紛紛調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格，與過去相比，噸裝物資上漲了10元／噸，家具為200元／立方米。  　　蘭州安達(dá)貨運(yùn)有限公司的張姓負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說，由于成品油價(jià)格的不斷上漲，貨運(yùn)成本也呈現(xiàn)出明顯上漲的趨勢，同過去相比每噸上漲了10元左右。如現(xiàn)在從蘭州--- 上海的貨物，每噸的價(jià)格大概在650元上下，要是在市區(qū)裝貨價(jià)格大概在600元左右，而且還要求在到達(dá)目的地之后必須立即卸車。 
　　采訪中，一些經(jīng)常跑長途貨運(yùn)的司機(jī)說，現(xiàn)在貨運(yùn)的價(jià)格隨油價(jià)上漲后，雖然顧客總抱怨太貴，可要是顧客要運(yùn)貨到廣州等地，他們還要考慮去不去，因?yàn)樵趤淼臅r(shí)候有可能因成品油短缺，被“困”在那里十天半個(gè)月的可能很大。 
　　在長途貨運(yùn)價(jià)上漲的同時(shí)，市內(nèi)的微貨運(yùn)價(jià)也已經(jīng)上調(diào)。當(dāng)日，記者到雁灘舊貨市場采訪時(shí)，專門跑小型貨運(yùn)的周老板告訴記者，現(xiàn)在隨著成品油價(jià)格上漲，像他們這種做小型貨運(yùn)生意的運(yùn)價(jià)也有所增加，根據(jù)路程的遠(yuǎn)近，相比過去大概增加了5元上下，而且要是送貨的路途不是很好走，運(yùn)費(fèi)還要在這基礎(chǔ)上再增加。他說：“就現(xiàn)在這成品油的價(jià)格，增加的運(yùn)費(fèi)沒有落到我們手中，顧客其實(shí)明白完全是加在了油費(fèi)上。”