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據了解,由于山東與河北交界有京杭運河、漳衛新河等河道的天然阻隔,原有的橋梁由于建設年代久遠,標準較低,大多已成危橋,為從根本上改善省界群眾生產、生活、交通條件,山東省德州市公路局、河北省滄州、衡水等地市交通部門積極加強聯系溝通,在分別報請兩省交通廳同意并下達建設計劃后,按照分別出資、各自建設、同期實施、分別養護或者共同出資、各建一半、同期招標、分別建設養護等方式合作建橋。在建橋的同時,兩省地方交通部門還實施了連接線工程,真正使橋梁效益得到最大化發揮。
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