經(jīng)過(guò)鐵路建設(shè)者歷時(shí)459天的頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮戰(zhàn)，昨日上午九時(shí)整，福廈鐵路廈門段有“攔路虎”之稱的劉塘隧道實(shí)現(xiàn)貫通。 
　　劉塘隧道是福廈鐵路第IV標(biāo)段（廈門段）五大重點(diǎn)控制工程之一，全長(zhǎng)1550米，為廈門段最長(zhǎng)雙線隧道，由于其開(kāi)工最早，地質(zhì)復(fù)雜，素有廈門段“攔路虎”之稱。該隧道鋪設(shè)客運(yùn)專線雙線軌道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200—250公里。
　　自2006年8月10日劉塘隧道鉆爆開(kāi)挖以來(lái)，施工方中鐵四局集團(tuán)福廈鐵路第Ⅳ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部以優(yōu)質(zhì)的原材料、先進(jìn)的施工工藝、嚴(yán)密的安全措施、嚴(yán)格的質(zhì)檢工序從而確保了劉塘隧道如期貫通。
　　另?yè)?jù)了解，目前劉塘隧道上導(dǎo)（隧道開(kāi)挖面分上、下導(dǎo)）雖已貫通，但后續(xù)下導(dǎo)開(kāi)挖工作量仍很大。預(yù)計(jì)該隧道將在明年上半年鋪設(shè)鐵路軌道。
　　福廈鐵路是我省第一條貫通沿海主要城市的鐵路，也是我省第一條城際間快速客貨運(yùn)通道，途經(jīng)福泉廈三地，2005年10月動(dòng)工，鐵道部日前要求將原定4年的建設(shè)工期縮短為3年半，在2009年上半年竣工。該線通車后，動(dòng)車組時(shí)速將為200公里以上，運(yùn)行時(shí)間只需約2小時(shí)37分。該線初步核定價(jià)60多元，最高峰設(shè)計(jì)一天發(fā)車65對(duì)，即不到10分鐘可發(fā)一趟車，猶如坐公交車一樣方便。