4.2米、4.25米、4.3米……昨天上午，受臺風“羅莎”的影響，浙北地區的航道水位猛漲，已超出警戒水位0.5米以上，湖州東西苕  
溪沿線水閘全部關閉，全力投入防洪搶險準備。 
　　上午10點，風雨交加，暴雨如注。在長湖申線湖州船閘航道邊，湍急的河水迅速上漲，已淹沒了石砌護岸。上下游的兩艘海巡艇封鎖了過往船舶，船閘四個閘孔全部關閉。湖州市港航管理部門技術設備科副科長宋建榮說，大雨已連續下了十多個小時，河道水位已超出3.80米的警戒水位，他們立即啟動防洪應急預案，關閉了船閘。“目前長湖申線上游山區的水流高峰還沒到達，航道水位還將會上升。” 
　　據了解，此次是繼1999年湖州發生特大洪水后，湖州船閘再次關閉閘門截流防洪，并且德清大閘和東西苕溪沿線水閘也全部關閉，防止水位繼續攀升，緩解浙北平原防洪防汛的壓力。 
　　在湖州水上交通指揮中心，港航人員通過24個電視屏幕監視航道情況，并用高頻對講機與現場巡查的海巡艇進行聯絡。湖州市港航管理局海事科副科長宋慶華說，臺風“羅莎”來臨前，港航部門已對進入太湖水域的船舶進行封航，目前太湖長兜港避風錨泊區安全停靠了180多艘船只。昨天上午，我市又出動30多艘艇、100多人次，對全航區實施水上交通管制，封鎖各主干、支流航道，航行船舶就近停靠岸邊碼頭，打撈救助船也在指定地點集結待命。 
　　據悉，船閘關閉后，港航管理部門將開通“水上綠色通道”，派出海巡艇護送裝有煤炭、石油等重點物資的貨船，開往船閘附近水域，屆時開閘放船，確保社會群眾生產生活不受影響。