9月30日，西安至漢中高速公路建成通車。至此，國家高速公路（北）京昆（明）線陜西境626公里高速公路全線貫通。通車典禮在西漢高速公路洋縣停車區(qū)舉行，省高速集團董事長白應賢介紹了工程建設情況，漢中市委書記田杰、省交通廳廳長曹森先后發(fā)言，省委常委、副省長洪峰主持通車儀式并宣布了交通部賀信，省委副書記、省長袁純清發(fā)表了重要講話，陜西省委書記趙樂際發(fā)布了貫通令，出席貫通儀式的省上領導還有郭永平、孫清云、崔林濤、張保慶、陳時寶等。 
        西漢高速公路穿越秦嶺主山脈，連接關中平原和漢中平原，通往成都平原，是國家高速北京至昆明高速公路在陜西境內(nèi)的重要組成部分。西漢高速公路于2002年9月開工，概算總投資138.78億元，主線全長255公里，北起戶縣澇峪口，途經(jīng)西安、安康、漢中三市九縣（區(qū)），南止勉縣元墩。全線設互通式立交13處，綜合服務區(qū)5處；橋梁411座；隧道136座，其中戶洋段橋隧工程占線路總長的66%。它同時期全國高速公路建設一次性投資最大、里程最長、難度最大的工程。西漢高速公路全線建成通車，集中體現(xiàn)了陜西交通又好又快的發(fā)展成果，對實現(xiàn)今年我省高速公路通車里程突破2000公里的目標作出了突出貢獻。西漢高速公路通車為陜南地區(qū)打破瓶頸制約，實現(xiàn)突破發(fā)展創(chuàng)造了歷史性機遇，它將西安至漢中的行車時間縮短為3個小時，為促進全省經(jīng)濟的快速協(xié)調(diào)發(fā)展，加速 中西部社會經(jīng)濟全面發(fā)展和互動具有極大的推動作用。
        西漢高速公路建設受到各級政府和全國人民的高度關注，省委書記趙樂際對加快西漢高速公路建設給與殷切期望和明確指示，省長袁純清、副省長洪峰多次赴施工一線現(xiàn)場視察并解決實際問題。省交通廳廳長曹森多次深入工地督促施工進度，要求調(diào)動全系統(tǒng)的力量確保西漢高速公路按期建成通車。在歷時五年的建設歷程中，西漢高速公路建設在技術攻關、生態(tài)環(huán)保和景觀設計等方面，創(chuàng)下了一個又一個奇跡。廣大建設者放棄節(jié)假日休息，開展了氣勢如虹的的社會主義勞動競賽活動，組織了蕩氣回腸的郭家山會戰(zhàn)。施工中嚴格把關，大力推進科技創(chuàng)新。參建單位克服了材料運送困難，暴雨洪災頻繁的影響工程進度等諸多難題。工程設計體現(xiàn)以人為本的思想，因地制宜，在隧道洞口增設防雪棚，在長大陡坡路段增設緊急避險車道。全力打造綠化環(huán)保路，保護自然和珍惜物種，為避開朱鹮保護區(qū)，路線繞行漢江南岸，為此增加了建設投資。綠化設計匠心獨具，兼容南北特色為一爐，展示了秦嶺氣候物種的多樣性，景觀設計獨具風格，集中展示了三秦文化和蜀道歷史的燦爛輝煌。