到2010年，中國內河航道通過能力可在目前基礎上提高約40%；到2020年翻一番。船舶航行條件得到明顯改善，單位運輸成本大幅降低，經濟和社會效益顯著。  　　交通部有關負責人表示，由國家發展改革委和交通部聯合編制的《全國內河航道與港口布局規劃》今年5月獲批準。規劃的實施有利于合理開發和有效利用水運資源，有利于充分發揮內河水運優勢，有利于促進水資源綜合利用和綜合運輸體系的完善，將對中國內河水運建設與發展產生深遠的影響。 
　　這位負責人表示，規劃實施后，將形成以通航千噸級船舶的高等級航道和主要港口為核心的全國內河航道、港口體系，有效引導和促進運輸船舶大型化、標準化，實現內河水運的產業升級和現代化。