VMI系統(tǒng)流程圖
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存控制是物料調(diào)度部門(mén)的重要課題之一，如果物料庫(kù)存占用大量的資金、人力與場(chǎng)地，資金就不能及時(shí)周轉(zhuǎn)，場(chǎng)地就不能充分利用，管理資源耗費(fèi)就會(huì)較大。
VMI是Vendor Managed Inventory的縮寫(xiě)，譯為供應(yīng)商管理的庫(kù)存。供應(yīng)商將物料送到制造商指定的地點(diǎn)，由第三方物流公司代為管理，但所有權(quán)仍屬于供應(yīng)商，制造商與供應(yīng)商協(xié)商決定庫(kù)存和持續(xù)補(bǔ)貨策略，制造商在使用后開(kāi)始付款。
VMI系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中扮演著重要的角色，它賦予了采購(gòu)策略新的定義：要貨有貨，零庫(kù)存，送料到線(xiàn)邊倉(cāng)，使用后付款。
首先，要貨有貨。制造商通過(guò)EDI(electronic datainterchange的縮寫(xiě)，即電子數(shù)據(jù)交換)的方式向VMI系統(tǒng)發(fā)出13周的物料需求預(yù)測(cè)，然后通過(guò)Min/Max系統(tǒng)自動(dòng)換算，得出目前在裝有VMI系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)放置多少庫(kù)存，以使供應(yīng)商及時(shí)獲取信息，掌控補(bǔ)貨時(shí)間與數(shù)量，增強(qiáng)制造商的應(yīng)變能力，從而實(shí)現(xiàn)“要貨有貨”。
其次，零庫(kù)存。制造商只要將Ex Works(工廠交貨)、FOB(船邊交貨)、CIF(到岸價(jià)格)、DDU(未完稅價(jià)格)等交貨條件進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為VMI系統(tǒng)的交貨條件，即Ex Hub(線(xiàn)邊倉(cāng)交貨)。當(dāng)制造商沒(méi)有需求時(shí)，物料存放在VMI系統(tǒng)倉(cāng)內(nèi)，其所有權(quán)仍屬于供應(yīng)商，對(duì)制造商而言，即為零庫(kù)存，這樣可有效減少采購(gòu)物料的周轉(zhuǎn)資金。
再次，送料到線(xiàn)邊倉(cāng)。當(dāng)制造商通過(guò)EDI或E-mail向VMI系統(tǒng)倉(cāng)發(fā)出物料需求時(shí)，VMI系統(tǒng)倉(cāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作賬、備料、發(fā)料、派車(chē)配送到線(xiàn)邊倉(cāng)交接點(diǎn)，然后將交接完成信息回復(fù)給VMI系統(tǒng)倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)物料來(lái)源整合，統(tǒng)一安排運(yùn)輸、統(tǒng)一儲(chǔ)存，節(jié)省了人力。
最后，使用后付款。VMI系統(tǒng)倉(cāng)財(cái)務(wù)人員得到制造商收貨確認(rèn)回復(fù)單后，更新VMI系統(tǒng)，以報(bào)告的形式發(fā)給供應(yīng)商，并開(kāi)具發(fā)票，向制造商收款。
同時(shí)，VMI系統(tǒng)的實(shí)施也給制造商帶來(lái)了許多附加價(jià)值，方便了制造商內(nèi)部各單位相同物料的調(diào)撥，增強(qiáng)了其應(yīng)變能力;進(jìn)入VMI系統(tǒng)倉(cāng)后，所有的物料先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后入倉(cāng)，減少了殘次物料處理作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了“買(mǎi)前先驗(yàn)”。
在VMI系統(tǒng)倉(cāng)的系統(tǒng)作業(yè)方面，通過(guò)掃描和條碼技術(shù)，確保庫(kù)存進(jìn)出信息的準(zhǔn)確性，便于制造商及時(shí)掌握物料的變更情況。
在報(bào)送方面，供應(yīng)商的出貨通知上傳VMI系統(tǒng)倉(cāng)的即時(shí)網(wǎng)站，物流人員可以即時(shí)掌控在途物料，集中物料統(tǒng)一運(yùn)輸，貨到之前即可進(jìn)行報(bào)關(guān)作業(yè)，降低了物流成本，提高了貨物通關(guān)入倉(cāng)的速度。
除了正常的物料需求管控和原物料進(jìn)廠管控外，VMI系統(tǒng)倉(cāng)還有更多的功能，例如：新產(chǎn)品導(dǎo)入，產(chǎn)品終結(jié)物料的管控，制造商成品管理與配送，采購(gòu)結(jié)報(bào)應(yīng)付賬款等。