新浙江網10月29日電 來自貴陽市交警支隊的最新數據顯示：從10月9日至10月28日，貴陽市推行貨物夜間運輸制度20天以來，交警共阻止8000余輛大貨車白天駛入城區。 
貴陽中心環線的通行能力提高2成，整個城區交通“松”了一口氣。
夜間貨運勢在必行
目前，貴陽市機動車保有量達到33.63萬輛，并且以每天140輛左右的速度快速增長。城區主要路段和路口高峰時每小時流量達到5000輛以上，一些主要路口開始出現周期性交通堵塞的勢頭，城市交通擁堵問題日益凸顯。貴陽市推行貨物夜間運輸制度，已勢在必行。
貴陽市交警支隊支隊長周虎深告訴記者，當前，貴陽市實施的禁止大型貨車、中型貨車、低速貨車白天(7：00-22：00)駛入中心城區的“禁貨”措施，是交通組織優化的基本原則，是努力實現道路交通流量在時間和空間上的合理分配——在時間上充分利用夜間車流稀少的空檔，在空間上加大對城市易堵區域的車輛禁行限制。
“禁貨”后通行能力提高二成
在機動車輛迅猛增加的背景下，體積龐大、行動遲緩的重、中型大貨車白天進城區帶來的麻煩越來越明顯。自10月9日貴陽市推行貨物夜間運輸制度以來，貴陽市交警部門對以蟠桃宮—寶山路北段—北京路—棗山路—浣紗路—解放路—寶山路南段為中心環線的大貨車入城進行了治理。交警部門共在各大卡點嚴查各類車輛11700輛，勸返各類中、重型貨車8160輛，處理大貨車違法3840起。
“禁貨”措施實行以來，杜絕了大貨進城搶道造堵現象的發生，省醫路口、北京路、花香村路口、解放路等大貨造堵“重災”路段交通壓力明顯緩解，筑城中心環線的通行能力提高二成，有效地緩解城區交通壓力。
六個卡點“卡”大貨入城
為保證禁限措施落到實處，貴陽交警部門在中心城區外圍主要分流路口設置了相應的禁令標志和指路分流標志標識，同時在中心環線內設置師大路口、客車站路口、南埡路路口、護國路路口、藝校立交橋路口、下油榨路口等6個固定執勤卡口點，組織交警定點執勤，分流疏導，每天工作至晚上22點以后。同時，在中心環線以外設置流動卡點進行嚴查大貨車入城。此外，結合實際，允許少量貨運車輛白天通行，以保證城市正常的生活需要。